ქალთა რჩევები

ყველაზე ეფექტური მანქანები მსოფლიოში: Top 10

Pin
Send
Share
Send
Send


გლობალური ეკონომიკური კრიზისის გათვალისწინებით, სულ უფრო მეტი ადამიანი ცდილობს გადარჩენა თითქმის ყველა დადის ცხოვრების და მანქანები აღარ გამონაკლისი. ბენზინის ფასების ზრდა გვაიძულებს გამოიყურებოდეს ყველაზე ეკონომიური მანქანის ბრენდების საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით.

ბევრი მწარმოებელი ცდილობს "ფასის ხარისხის" გონივრული კომბინაციის მისაღწევად და რაც მთავარია, საწვავის ეფექტურობაა, თუმცა არიან ისეთებიც, რომლებმაც უკვე წარმატებით მიაღწიეს ამ მნიშვნელოვან და რთულ ამოცანას.

ამოცანა შეიძლება მიღწეული იქნას სხვადასხვა გზით: მაგალითად, ავტომობილის წონის შემცირებით, უფრო ეკოლოგიურად სუფთა და, შედეგად, ეკონომიკური ტიპის საწვავი, შემცირების მოძრავი წინააღმდეგობა და ასე შემდეგ.

ყველაზე ხშირად, მწარმოებლები ერთ-ერთ მიმართულებით მოძრაობენ, რაც, სამწუხაროდ, არ იძლევა მაქსიმალურ შედეგს, თუმცა დღესაც არსებობს ნაწილობრივი გაუმჯობესება.

ასე რომ, დღეს მსოფლიოში ყველაზე მეტ 10 ყველაზე ეკონომიკურ ავტომობილს დავუბრუნდებით, მოდით ვისაუბროთ მათ პარამეტრებზე და, რა თქმა უნდა, ამ ლამაზმანებზე ვნახავთ ფოტოში.

  1. BMW I3 ჰეჩბეკი. ჩვენი რეიტინგის პირველ რიგში, გადავწყვიტეთ, რომ ამ კონკრეტულ მანქანას დავუტოვოთ მხოლოდ 1640 კგ. ეს ჰეჩბეკი მიეკუთვნება ახალი თაობის ელექტრო მანქანებს: თქვენ შეგიძლიათ დააკისროს ის ჩვეულებრივი საშუალებით. მერცხალი ღირებულება, რა თქმა უნდა, ასევე საკმაოდ დიდია - დაახლოებით 50 ათასი დოლარი, მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი ბონუსი: ბენზინის ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს მხოლოდ საოცარი გაზის გარბენი: მხოლოდ 0.5 ლიტრს 100 კმ.
  2. Vauxhall Ampera. წინა წარმომადგენლის მსგავსად, Ampera ასევე ვრცელდება ჰიბრიდულ ელექტროსატრანსპორტო საშუალებებზე: მას შეუძლია მუშაობა ორივე ელექტრო და ბენზინის ძრავებზე. საწვავის მოხმარება არის 100 ლიტრი ფარგლებში და მისი გამორჩეული ფუნქცია მდგომარეობს მის ხელსაყრელ შესაძლებლობებში: ბენზინის ძრავების ექსპლუატაციის დროს ელექტრო ბატარეა. საკმაოდ ფართო სალონში, რომელიც იტევს 4 ადამიანს, კარგი ადგილია დიდ ქალაქში.
  3. Toyota Prius ჰეჩბეკი. ჰიბრიდული მანქანის კიდევ ერთი წარმომადგენელი, რომელიც, პირველ რიგში, მასობრივი წარმოების ნაკადიზე დადგა. მანქანის შედარებით მაღალი ფასის გამო რუსეთში დიდი მოთხოვნა არ არის, მაგრამ მთელს მსოფლიოში - საკმაოდ პოპულარული და პოპულარული მოდელია, რომელიც ხასიათდება მაღალი მანევრირებისა და ხუთ ადამიანს. ჰიბრიდული ელექტრო ქსელის ბრალი, რომელიც ითარგმნება შევიდა დანაზოგების დაახლოებით 1.75 100 კმ.
  4. Peugeot 308 ჰეჩბეკი ტრადიციული (საწვავის) ენერგეტიკული სისტემის (2015) ეკონომიკური მანქანების შედარებით ახალი წარმომადგენელი. საწვავის მოხმარება მაინტერესებს: მხოლოდ 2.58 ლიტრი, ხოლო ძრავის სიმძლავრე 1.6 ლიტრია. შეესაბამება ყველა გარემოსდაცვით სტანდარტს, გარდა ამისა, აქვს საკმაოდ ფართო ლაუნჯი, რომელიც ადვილად იტევს 4 ადამიანს.
  5. კია რიო 1.1 ეკოდინამიკა. დიდი არჩევანი მათთვის, ვისაც სურს საწვავის შენახვა: კორეის წარმომადგენელი მისი სამი ცილინდრით სარგებლობს მხოლოდ 2.66 ლიტრზე ასი კილომეტრით. რა თქმა უნდა, ასეთ მანქანას ძალიან ძლიერი და უსიტყვოდ უწოდებენ, მაგრამ დიდ ქალაქს დონის სავალდებულო მდგომარეობაში არ მუშაობს, ეს მინუსი არ ტვირთავს. გარდა ამისა, იგი ასევე გამოირჩევა გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობით: მავნე გამონაბოლქვის ემისიის ატმოსფეროში დაბინძურება მცირეა, რაც კარგი სიახლეა.
  6. Smart Fortwo CDI. ეს მანქანა შეიძლება გამოიძახოს ნამდვილი თუმბელინა, რადგან ის იწონის მხოლოდ 780 კგ ძრავის ძრავებით 0.7 ლიტრს. მხოლოდ 2.85 ლიტრი საწვავი საკმარისია ასი კილომეტრით, რაც, რა თქმა უნდა, დიდწილად მიღებულია მცირე მასის გამო. რა თქმა უნდა, Smart არ არის შესაფერისი racing, თუმცა, ძალიან მოსახერხებელია პირობებში ურბანული მოძრაობის და ნელი მამოძრავებელი. ხელმისაწვდომია დიდი ხანია დიდ ბრიტანეთში, და დღეს უკვე ხელმისაწვდომია ჩვენს ქვეყანაში.
  7. შკოდა ფაბია გრინლაინი. პოპულარული ბრენდის სკოდის ელეგანტური და ეკონომიური ავტომობილი ძალიან დაბალია: 2.83 ლიტრი, რაც ეჭვგარეშეა, ავტომატურად აყენებს ჩვენს რეიტინგს. აღჭურვილია სპეციალური სისტემის პარამეტრების გადაცემათა კოლოფით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ დამატებითი ენერგია და, შესაბამისად, ძვირფასი საწვავი. ბორტ კომპიუტერი მძღოლის ნამდვილი დამხმარეა, რადგან, გარდა ყველა სტანდარტული ლოსიონისა, ის ასევე შეუძლია ოპტიმალური მართვის რეჟიმში გამოთვლა.
  8. Volkswagen Golf. Volkswagen- ის კლასიკური წარმომადგენელი, თავისი საუკეთესო ტრადიციებით. ასეთ თანაშემწეს შეგიძლიათ შეიძინოთ 25-40 ათასი დოლარი, რაც, რა თქმა უნდა, ვერ ხერხდება მინიმუმამდე. მოხმარება ძალიან სასიამოვნოა: დაახლოებით 2.7 ლიტრზე. აღჭურვილია განახლებული გამონაბოლქვი გაწმენდის სისტემით, რაც ასევე ეკოლოგიურად სუფთა. მარტივი და maneuverable - იდეალური გადაწყვეტილება თანამედროვე ქალაქში.
  9. Ford Fiesta. "ხმაურიანი" და საკმაოდ ნელი მანქანის შეძენილი სტატუსის მიუხედავად, მისი კლასის ძალიან საინტერესო წარმომადგენელი ძალიან პრესტიჟული გარეგნობაა. მოხმარების ოდენობა - დაახლოებით 2.77 ლიტრი საწვავი, რომელიც, ხედავთ, ძალიან კარგად. აღჭურვილია სპეციალური გამონაბოლქვი გაწმენდის ტექნოლოგიით.
  10. SEAT Ibiza Ecomotive. ბევრმა ავტომანქანამ, სავარაუდოდ, "გერმანიის" შეხედულებები ამ ავტომობილის გარეგნობაში დაინახავს და ვერ შეძლებს ვერ შეძლებს: ეს მართლაც შექმნილია Volkswagen Polo- ს ბაზაზე. იგი მიიჩნევს, რომ მისი კლასის ღირსეული ნიშნებია: 100 კილოგრამზე 3.5 ლიტრი მოხმარდება, ღირებულება დაახლოებით 16 ათასი ევროა.

1. MINI ერთი დ

ეკონომიკურ ავტომობილს არ უნდა ჰქონდეს გარკვეული ხარვეზი, მისი საერთო ნაწილის დახვეწის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ღირსეული დინამიური შესრულება.

ასე რომ, MINI- ს შემდეგი მოდელი აღჭურვილია 94 ცხენის ძრავით და აჩქარებს ასი შეტევით 11 წამში. ძალიან კარგი შესრულება და თუ გაითვალისწინე საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 3.4 ლიტრზე, შედეგი ფენომენალურია. ადვილი ავტომობილისთვის საუკეთესო შედეგებია მიღწეული, მაგრამ გამოსახულება არ აძლევდა ძალას. წარმატების გასაღები იყო 20 ცხენის ძალა ძრავა და გაპრიალებული აეროდინამიკა. მოდელი ყოველთვის პოზიციონირებული იყო თანამედროვე დინამიური ქალაქის მანქანად, მაგრამ დროთა განმავლობაში, უფრო მეტი ყურადღება ექცევა პრაქტიკულობას, რაც თავის ინტერიერს ქმნის და ძალიან საძინებელია.

2. Citroen C3 1.4 HDI Airdream

კიდევ ერთი რეკორდული მფლობელი, რომელიც 100 კილომეტრზე მხოლოდ 3.6 ლიტრი დიზელის საწვავს მოითხოვს. ტურბო დიზელის ძრავის სამუშაო მოცულობა არის 1,4 ლიტრი, რომლის სიმძლავრეც 68 ცხენის ძალაა, აპარატის აპარატი იყო დაწყების / გაჩერების სისტემა, მაგრამ თუ ცოტა უფრო ღრმა ტექნიკური პერსონალის გათხრა, დაინახავთ დაჩქარებულ დამწყებ სისტემას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაიწყოს 0.4 წამი (და სინამდვილეში ეს პროცესი საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ერთ-ერთი ყველაზე არაეფექტურია).

გარდა ამისა, ავტომობილს აქვს supercapacitors- ის ბლოკი, რომლებიც რეგენერაციული დამუხრუჭების დროს გამოიყენება, რაც საოპერაციო ზარალის მინიმიზაციის საშუალებას იძლევა.

ბევრმა ავტომწარმოებელმა შეცვალა იდეალური პირობებში მიღწეული ფენომენალურად დაბალი საწვავის მოხმარება, რაც თითქმის შეუძლებელია რეალურ ოპერაციებში. C3- ს შემთხვევაში, ყველაფერი განსხვავებულია, რადგან ქვეყნის გზაზე მშვიდი რეჟიმის მართვისას შეიძლება მოხმარდეს 3.4 ლიტრამდე.

ასეთ შედეგს მივიღებდით დინამიკის შესწავლა, რის შედეგადაც 100 კმ / სთ-მდე აჩქარებას 16.2 წამი დასჭირდა, თუმცა სრული ზომის მანქანაში ეს არ არის ცუდი.

3. Peugeot 208 1.4 E-HDI

კიდევ ერთი დიზელის ფრანგი მსგავსი ძრავით. ოფიციალური საწვავის მოხმარება არის 3.4 ლიტრი. ამ შემთხვევაში, შესანიშნავი დინამიკა ასევე დაემატა სრულყოფილ ტექნიკურ აღჭურვილობას - დრაქციის კოეფიციენტი არ აღემატება 0.29, რაც საკმაოდ კარგია სპორტული მოდელებისთვისაც.

სალონის რაციონალური განლაგებით, ამ ხუთჯერადი მანქანა მთლიანად განიხილება ხუთი ადგილიანი. დასრულების მასალები მოკრძალებულია, მაგრამ საკმაოდ სათანადოდ იძლევა ავტომობილის გამოსახულებას და ღირებულებას, და პარამეტრების ჩამონათვალი და კონფიგურაციები ძალიან ფართოა. ამდენად, Peugeot კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ ეფექტურობა შეიძლება მიღწეული იქნას ყველაფრის შენარჩუნების გარეშე.

ავტომობილის გაზომვის სტილი საკმაოდ შესაფერისია და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მიაღწიოს მითითებულ ინდიკატორებს, არამედ იმის გათვალისწინებით, რომ ბეტაკი მთლიანად არ არის ადაპტირებული მაღალი სიჩქარით. იდეალური წონის განაწილების სიახლოვეს მთლიანად გაანადგურა ზედმეტად მსუბუქი და არაინფორმაციული საჭე, და აშკარად აკლია ენერგომოხმარება.

4. Opel Corsa 1.3CDTI 95

ნომერი 95 არ შემთხვევით გამოჩნდება ამ მოდელის სახელით. ფაქტია, რომ ეს იმდენად მაღალია აწარმოებს ტურბო დიზელს, სამუშაო მოცულობას 1.3 ლიტრი. ეს არის ძალიან მკაფიო მაჩვენებელი კონკრეტული ენერგიის, რომლითაც მოხმარების 3.1 ლიტრი 100 კმ / სთ კიდევ უფრო გასაკვირი.

მანქანა, ისევე როგორც მისი კოლეგები, აღჭურვილია დაწყების / გაჩერების სისტემითა და საბურავების გაზრდით outboard და ასევე აქვს რეგენერაციული დამუხრუჭების ფუნქცია.

თანამედროვე რობოტიანი კოლოფი, იდეალურად დაკალიბრებული ძრავით, რომელიც ოპტიმალურად მუშაობს, ასევე ხელს უწყობს ეფექტურობას.

ზემოთ მოყვანილი ეფექტურობისთვის ბრძოლის მაგალითების გარდა, გამაგრილებელი ტუმბო, მხოლოდ გარკვეულ ტემპერატურულ ზრდაში, ასევე ნავთობ ტუმბოზე, რომელთა შესრულება პირდაპირ უკავშირდება მამოძრავებელ რეჟიმს, არ დარჩა განზე.

საკმაოდ გასაკვირია, რომ ძრავა თავისთავად არ არის ახალი და უკვე კარგად არის დადასტურებული სხვა მოდელებზე, მაგრამ ფენომენალური შესრულება მიიღწევა დამხმარე სისტემის გაუმჯობესების წყალობით.

5. Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 Econetic

ათი წლის წინ, საწვავის მოხმარება 3.3 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში, კომპაქტურ ქალაქშიც კი კი ვერ ოცნებობდა. აქ ვხედავთ მანქანას, რომელიც აღჭურვილია ძალიან მყარი ძრავით, 1.6 ლიტრიანი მოცულობით და 95 ცხენის ძალა.

როგორც წინა შემთხვევებში, ტურბოჩირების გამოყენება მნიშვნელოვნად დაეხმარა ხარჯების ეფექტურობისთვის ბრძოლაში. ხუთკარიანი B- კლასის ჰეჩბეკი სრულყოფილად არის აღჭურვილი (რაც მხოლოდ შვიდი ბალიანია), ხოლო დასრულება შეესაბამება მოდელის ღირებულებას.

სალონი აღმოჩნდა ზომიერად ფართო სივრცეში და ადვილად იტევს 5 ზრდასრულ მგზავრს. ფაქტობრივად, ძვირადღირებული ელექტროძრავებისა და ბატარეების გამოყენების გარეშე კომპონენტების და მექანიზმების ოპტიმიზაციის დიდი სამუშაოების გამო, მიღებულია შედეგები, რომლებიც არ იყო ჰიბრიდული ელექტროსადგურებისადმი.

არჩევანი შესთავაზა როგორც "მექანიკური" და ავტომატური გადაცემის, ასევე სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს აირჩიოს ოპტიმალური სიჩქარის თანაფარდობა.

დიზელის გარდა, ბენზინის ძრავა 99 ცხენის ძალასთან ერთად შესთავაზეს, რომლის შესრულებაც გამოირჩევა მაღალი ეფექტურობით.

6. Volkswagen Golf VII 1.6 TDI BLUEMOTION

ლეგენდარული ავტომობილის მეშვიდე თაობას არ გააჩნია ნათელი სამახსოვრო დიზაინი, ავტომობილი ტრადიციულად უფრო დიდია, ვიდრე მისი წინამორბედი. მაგრამ ამის მიუხედავად, ავტომობილს აქვს ეფექტურობის რეკორდი.

110 ცხ.ძ. ძრავზე, 1.6 ლიტრის მოცულობისგან, 100 კილომეტრიანი დიზელის საწვავის მოხმარება, როგორც ჩანს, შთამბეჭდავია. გარდა ტრადიციული აღდგენისა და დაწყების / გაჩერების სისტემებისა, ისევე როგორც მაღალი მოძრავი მაჩვენებლების მქონე საბურავები, დიდი წონა შეასრულა წონის შემცირებაზე, რაც ნებადართულია გაზრდის ზომების მიუხედავად, წონის შემცირება 49 კილოგრამით.

ამ ფონზე, დინამიური მახასიათებლები უბრალოდ განსაცვიფრებელია: მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 200 კმ / სთ და 10.5 წამში იღებს პირველ ათეულს. ხარისხის მასალები არის ყველაზე მაღალი დონის და კონტროლისა და შეჩერების კარგად დაბალანსებული და საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად გადაადგილება ნებისმიერი რეჟიმები.

7. კია რიო 1.1 CRDi

1.1 ლიტრიანი ძრავით, კარგი ეკონომიკა გადაეცემათ, მაგრამ კია რიოსთვის, ეს მაჩვენებელი 100 კმ / სთ-ზეა 2.3 ლიტრი (გზატკეცილზე) და 3.2 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში.

მოდელი დამზადებულია ორი სხეულის ვერსიით: სამი და ხუთი კარიანი ჰეჩბეკი. Turbocharged დიზელის აღჭურვილია ექვსი სიჩქარიანი მექანიკა ან ავტომატური ტრანსმისია.

ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები მოიცავს ტრადიციული ორი სამი კამფისთვის, რომელიც საჭიროა ცილინდრში ოთხი სარქვლის ოპერაციის უზრუნველსაყოფად.

მაქსიმალური სიმძლავრე 75 ცხ., რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროს 159 კმ / სთ, ხოლო აჩქარებს ასი იღებს შთამბეჭდავ 15.5 წამს. ელექტრონულ მახასიათებლებზე შეგვიძლია აღვნიშნოთ, რომ დაწყება / გაჩერების სისტემა და "ეკო", რომელიც ავტომატური ტრანსმისის შემთხვევაში ყველაზე მეტად ეკონომიურ მექანიზმს ირჩევს, ხოლო მექანიკის შემთხვევაში იგი მძღოლს გადასცემს გადაადგილების მიზანშეწონილობის შესახებ.

8. ჰიუნდაი i20 1.1 CRDi

კიდევ ერთი კორეის მანქანა, პირდაპირი კონკურენტი კია რიო, აქვს მსგავსი ტექნიკური თვისებები, რადგან ტრადიციულად თანამშრომლობა კომპანიებს შორის და ზოგიერთი პლატფორმების გამოყენება მანქანები.

ამ მოდელების ძრავები თითქმის იდენტურია, რის შედეგადაც საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი 3.2 ლიტრია.

მანქანების საავტომობილო სიმძლავრე 75 ც.ძ., მაქსიმალური სიჩქარე 158 კმ / სთ, რაც, სავარაუდოდ, აეროდინამიკური თვისებებით არის გამოწვეული. მსგავსი ზომებითაა, ბაზის ავტომობილს აქვს ხუთკარიანი სხეულის ტიპის ჰეჩბეკი და მისი ინტერიერი განკუთვნილია ხუთი ზრდასრული მგზავრისათვის.

სავარჯიშო წონა 1258 კგ, რომელიც არ არის პატარა, და კიდევ ერთხელ გამოიყურება ის ფაქტი, რომ მომგებიანობა მიიღწევა არა ეკონომიკის, არამედ ტექნიკური გაუმჯობესებით.

9. Renault Clio 1.5 DCI

1.5 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, 3.2 ლიტრიანი დიზელის საწვავის მოხმარება შესანიშნავი მაჩვენებელია.

თუმცა, ელეგანტური გარეგნობა არის სალონი, რომელიც დამზადებულია მოკრძალებული საბაზისო აღჭურვილობით, ისე, რომ სამომავლო მყიდველს შეძლებს არა მხოლოდ ოპერაციის შენახვა, არამედ საწყისი შეძენა.

მოდელი ეფუძნება წინამორბედის პლატფორმას, რომელიც მნიშვნელოვნად გაიზარდა, განსაკუთრებით ისეთ მნიშვნელოვან მაჩვენებელში, როგორიც არის ბაზის სიგრძე. ამავე დროს, საწვავის წონა 100 კგ-ით შემცირდა მაღალი ძაბვის ფოლადის აქტიური გამოყენების გამო.

თავდაპირველად, ავტომობილი შესთავაზებს ჰეჩბეკის უკანა მხარეს ხუთკარიან ვერსიაში და მოგვიანებით გამოაცხადა სამი კარი მოდიფიკაციის გათავისუფლება.

10. Peugeot 308 BlueHDI

და ჩვენი რეიტინგი დაიხურება სრულფასოვანი C- კლასის წარმომადგენელით, რომელიც 100 კმ-ის მანძილზე 3.1-ის ეკონომიკურ მაჩვენებელს მოიცავს. ძრავის მოცულობა 1.6 ლიტრია და მისი გამომუშავება 120 ცხ. უბრალოდ შთამბეჭდავი.

მაგრამ იმავე მოცულობის ბენზინის ვერსია უკვე აწარმოებს 130 ძალებს და საშუალებას მისცემს შექმნას მომგებიანობის აბსოლუტური რეკორდული მაჩვენებელი 2.85 ლიტრზე. ეს შედეგები გამოწვეულია მაღალი წნევის პირდაპირი ინსექციის სისტემის დანერგვით, ასევე მაღალსიჩქარიანი ტურბოჩარჯარით.

მოდელი ეფუძნება ბოლო თაობის მოდულურ პლატფორმაზე, რომელმაც შეადგინა 140 კილოგრამიანი წონა. აპარატისა და ძრავების ტიპის მიხედვით, ახალი ელემენტების წონა 1075-დან 1165 კგ-მდეა, რაც კლასში ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური მაჩვენებელია.

თუ შედარება Peugeot მინიშნება გოლფის, საერთო სიგრძე მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრამდე პატარა, მაგრამ ფრანგი ბევრად უფრო ფართო და მაღალია, ვიდრე კონკურენტი. ინტერიერი საკმაოდ ფართოა, დამთავრებული მასალები მაღალ დონეზეა. მიუხედავად იმისა, რომ შასიში ჭარბი წონის შემცირების სურვილი იყო, დეველოპერებმა შეძლეს კარგი სიგლუვეს მიაღწიეს, განსაკუთრებით 16-დიუმიანი ბორბლებით. არა მკაცრი და ხმაურიანი იზოლაცია, თუმცა მნიშვნელოვნად იზრდება მასა.

დასკვნა

ჩვენი დროის ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგის მიღწევა მიგვაჩნია, რომ მაღალი საწვავის ეფექტურობა მიიღწევა არა მხოლოდ წონის შემცირების, აეროდინამიკის გაუმჯობესებისა და დამატებითი აღჭურვილობის დაზოგვის გზით, არამედ, პირველ რიგში, ძრავების, გეიმბომებისა და შასის გაუმჯობესებით, თანამედროვე ელექტრონული სისტემების დანერგვით, და ყველა სისტემების დაკალიბრების რეჟიმები.

ეს არის ის ზომები, რომ შესაძლებელი გახადოს მაღალი ტარიფების მიღება არა მსუბუქი მსუბუქი კონცეფციებით, არამედ სრული ზომის ავტომობილებით, რომლებიც დღეს შეძენილია.

როგორ ავირჩიოთ ყველაზე ეკონომიური მანქანა - ნახეთ ვიდეო:

ყველაზე ეკონომიური დიზელის მანქანები

დიზელის მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ ბევრი სპეციალური ნიუანსი, მაგრამ ეკონომიკის კომპონენტში ისინი ბევრად აღემატება ბენზინის მოდელებს (იმ პირობით, რომ ძრავი პარამეტრების მსგავსია). თუმცა, საწვავის მოხმარებით ხელსაყრელი მომატება, ყველა დიზელის მანქანა (კერძოდ, მათი ძრავები) მხოლოდ ერთი კონკრეტული, მათ შორის, მხოლოდ მათთვის - "წვა" - წვა, სქელი საწვავი ქმნის ნარჩენი პროდუქტის დიდი რაოდენობით (ჭურჭლის სახით), რომელიც ნავთში ჩაყარა რისთვისაც მისი სამუშაო ცხოვრება მცირდება. წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს კარგი მოდელებია, რომლებიც დიდი მოთხოვნილებაა ევროპის ქვეყნებში.

3 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 ლ

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 7.5,
  • ქვეყნის ციკლი - 5.7,
  • შერეული ციკლი - 6.6.

საშუალო კლასის მანქანების ტიპიური წარმომადგენელი, 4-კარიანი სედანი ორი ლიტრიანი TDI ძრავით, ავტომობილების კარგი საწვავის მოხმარება, საკმაოდ მაღალი სტანდარტი 140 ცხენის ძალა და 250 ნმ თერქის ქვეშ. Несмотря на довольно высокую в классе цену пользуется стабильным спросом на российском рынке, однако назвать его самым продаваемым нельзя. Сказывается дороговизна обслуживания, да и бензиновые «корейцы» медленно, но верно отвоёвывают долю рынка.

2 Kia Cee’d II 1.6 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 5,2,
  • загородный цикл – 4,4,
  • смешанный цикл – 4,7.

Динамичная городская модель авто от корейского производителя является одной из самых продаваемых на территории нашей страны. Речь идёт, прежде всего, о бензиновых версиях. Однако дизелям тоже есть, чем похвастать: при объёме движка в 1,6 литра и 128 лошадиным силам автомобиль способен разгоняться до 197 километров в час (без чип-тюнинга и с исправными системами). Очень экономичный городской хетчбэк, не лишённый стиля и доступный для среднеобеспеченного покупателя.

1 Ford Fiesta 1,6 л TDCi ECOnetic

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 4,5,
  • загородный цикл – 3,4,
  • смешанный цикл – 3,8.

Компактный автомобиль 2009 года выпуска от американского концерна Ford до сих пор является образцом экономии топлива. Одного литра дизеля хватает для прохождения 28 километров пути в смешанном цикле – отличный результат, учитывая скрытый потенциал двигателя. გარეშე ჩიპი- tuning და მართავდა ბინა გზის (არა ფერდობებზე და სლაიდები), ამ ტურბოდიდი ერთეული შეუძლია დაჩქარება მანქანა 190 კმ საათში. Ford Fiesta საკმაოდ საერთოა მთელ რუსეთში, მაგრამ ეს აღჭურვილობა ყველაზე დიდი მოთხოვნაა, ამ ძრავით (თუმცა ეს უფრო მეტია, ვიდრე ბენზინის კოლეგებს).

ყველაზე ეკონომიური კომპაქტური მანქანა

მცირე მანქანები შესანიშნავი ქალაქია დიდი ქალაქისთვის. კომპაქტური და დაბალი სიმძლავრის, ისინი არ აიღებენ ბევრ სივრცეში გზის და პარკირების, არ საჭიროებს დიდი რაოდენობით ბენზინი, და შენარჩუნების საკმაოდ იაფია. ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ არასწორი გამოჩენა, რომელიც, სამწუხაროდ, მოგზაურობის დროს არ შეიმუშავებს.

3 Daewoo Matiz 1.0 L

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 5.5,
  • ქვეყნის ციკლი - 4.7,
  • შერეული ციკლი - 5.1.

რა ტიპის ავტომობილები შეიძლება იყოს, თუ ლეგენდარული დევაუი მეთიზი არ გამოჩნდება? სავარაუდოდ, რუსეთში საუკეთესო გაყიდვადი მინკარიც გამოირჩევა სასიამოვნოა. ძრავებისა და 64 ცხენის ძალის ლიტერატურის მიუხედავად, მეტისმა უყვარს "საჭმელად" ბენზინი - ურბანული ციკლიდან დაახლოებით 5.5 ლიტრი დახარჯა ასი კილომეტრით, რაც საუკეთესოა. მან მიიღო რეიტინგი მხოლოდ მისი პოპულარობის გამო რუსეთში და დაბალი ფასები მეორად ბაზარზე (თუნდაც უახლესი მოდელები).

2 Opel Corsa D 1.0 L

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 5.0,
  • ქვეყნის ციკლი - 4.0,
  • შერეული ციკლი - 4,5.

ავტომობილი, რომლის საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია მამოძრავებელ სტილში. თუ ინტერესის გულისთვის, ამ მიკროავტობუსისთვის მიცემული ფორუმების გასწვრივ, შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი კონფლიქტური ინფორმაცია მფლობელების პირის მხრიდან ნაკადის შესახებ. აქედან გამომდინარე, აღმოჩნდება, რომ არა მარტო გზებზე გადაადგილების რაოდენობასა და თავისუფლებას, არამედ მძღოლების მიერ ავტომობილის მართვის წესს მწვავე ზეგავლენა მოაქვს. ზოგადად, შედეგები ასეთია: 65 ცხენის ძალა, ერთი ლიტრიანი ძრავი კომბინირებულ ციკლში 4.5 ლიტრია. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი მეორად ბაზარზე ან გაეცანით ოფიციალური დილერების ყოფნას, რადგან ოფიციალურ საიტზე აღარ არის ინფორმაცია ამ ავტომობილის შესახებ.

1 Toyota IQ 1.0 L

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 4.9,
  • ქვეყნის ციკლი - 3.9,
  • შერეული ციკლი - 4.4.

საინტერესო არ არის ყველასთვის, მაგრამ ძალიან პრაქტიკული ურბანული "სამარხი" ტოიოტა იყენებს ერთ-ერთ ყველაზე ეკონომიკურ პატარა ავტომობილს. მიუხედავად იმისა, რომ ლიტრი ეკო მეგობრული ძრავა (და დიდწილად სიმსუბუქის გამო), minicar აჩქარებს ასი წელს 14.7 წამი. რა თქმა უნდა, შეუძლებელია გადატვირთული ქალაქის გზები და მაგისტრალები (არა ეს ელემენტი), მაგრამ ის ფაქტი, რომ Toyota IQ- ს შეუძლია მიიღოს 740 კილომეტრიანი სრული 32-ლიტრიან სატანკო სატანას, რაც მას პატივისცემით ხდის.

ყველაზე ეკონომიური საშუალო კლასის მანქანები

მას შემდეგ, რაც შუა სეგმენტის მანქანები ორიენტირებულია ძირითადად ბიუჯეტის მომხმარებელზე (რაც დაახლოებით საერთო რაოდენობის 60-70%), საექსპორტო და საწვავის მოხმარების ღირებულება მნიშვნელოვან პარამეტრებად იქცევა. როგორც წესი, ყველაზე პოპულარულია ისეთი მოდელები, რომლებიც კომბინირებენ ოპტიმალურ მახასიათებლებს კომფორტის, ძრავის სიმძლავრის, გარეგნულად და ძალიან ეკონომიკას. პირობითად გამოყოფილია ფუფუნების კლასებიდან ლეონერის ინტერიერი და ექსტერიერით, ხოლო ტექნიკურად განსხვავებები მათ შორის (ჩვეულებრივ) მინიმალურია.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი უცნობია
  • ქვეყნის ციკლი - უცნობია
  • შერეული ციკლი - 5.5.

ასე მოხდა, რომ ახალი Skoda- ს ყველაზე ეკონომიური მოდელი შვიდი სიჩქარის რობოტიანი კოლოფია და ტურბო ძრავიანი ძრავით. ამ კონფიგურაციაში, 1.4-ლიტრიანი ძრავა 150 ცხენის ძალას აწარმოებს და კომბინირებული ციკლის საწვავის ღირებულება არ აღემატება 5.3 ლიტრს. ასეთი "სასწაულის" ღირებულება დილერზე მეტია მილიონზე მეტი. ზომიერი ride, მანქანის გახდება კარგი სატრანსპორტო საშუალება ქალაქში, მაგრამ არ არის რეკომენდირებული "ქარიშხალი" მასზე - რამდენი შვიდი ნაბიჯი რობოტი საკმარისი იქნება ამ შემთხვევაში, ის რჩება მხოლოდ ვხვდები.

2 კია რიო 1.6 ლიტრი

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 7.0,
  • ქვეყნის ციკლი - 4.8,
  • შერეული ციკლი - 5.9.

სრულიად კლონი Hyundai Solaris თვალსაზრისით ძრავის შესრულება და საშუალო ფასების დონე, რომელიც, მიუხედავად ამისა, აჩვენებს ოდნავ უკეთესი გაზის გარბენი შედეგი. მათ შორის განსხვავება არც ისე მნიშვნელოვანია (მხოლოდ 0.1 ლიტრი ასი კილომეტრია) და გრძელვადიან პერსპექტივაშიც კი არ იძლევა, მაგრამ მშრალი სტატისტიკა მოითხოვს პატიოსან ჩვენებას. ორივე მოდელს რუსეთში ბევრი გულშემატკივარი აქვს, ამიტომ საკმაოდ სულელურია ერთი კომპონენტის ერთზე მეტი ბატონობის შესახებ.

1 Hyundai Solaris 1.6 ლ

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 8.0,
  • ქვეყნის ციკლი - 4.8,
  • შერეული ციკლი - 6.0.

ყველაზე ოპტიმალური მოდელი საერთო კონფიგურაციის თვალსაზრისით. მწარმოებელთა თქმით, ახალი Hyundai Solaris ექვსციმეტრიანი მექანიკური კოლოფიით და 1.6 ლიტრიანი ძრავით დაახლოებით 100 კილომეტრზე 6 ლიტრზე ატარებს. შედარებისთვის, ძრავის იგივე მოდელის 1.4 საწვავის მოხმარება 5.7 ლიტრია იგივე პირობებით. მოდით დავამატებთ ამ ინდიკატორს, როგორც კომპანიის, ისე მოდელის ზოგად პოპულარობას, ამ ბრწყინვალებას კლასში შედარებით დაბალი ფასით შეავსებს - და ჩვენ ვხვდებით მომავალი გაყიდვების ლიდერს რუსეთში.

ყველაზე ეკონომიური ფუფუნების მანქანები

ძირითადი განსხვავება ფუფუნების ავტომობილებსა და საშუალო სეგმენტებს შორის არის ვიზუალური თვისებები და კომფორტული პარამეტრები. ყოველთვის არ არის ამ კლასის წარმომადგენლები აღჭურვილია ძლიერი ძრავით, რაც, სხვა საკითხებში, არ არის საჭირო. ასეთი ავტომობილების მთავარი მიზანი არის მყარი და სხვების შთაბეჭდილება სხვის შუაგულში ან გულწრფელ ინტერესზე.

3 Mercedes A-klasse 1.5 ლ

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 5.7,
  • ქვეყნის ციკლი - 3.1,
  • შერეული ციკლი - 3.9.

ვინმეს შეიძლება განიხილოს ეს მანქანა "დიზელის გაუგებრობა", რომელიც ფიქრობდა, რომ დაეცა Mercedes-Benz- ის მთავარი ინჟინრის ხელმძღვანელი. მაგრამ ჩვენ ვიცით, რომ ლომის წილი ფულადი სახსრების მფლობელია, რომელიც ფლობს ავტომობილის მფლობელს შესანიშნავი ხარისხისა და კორპორატიული დიზაინის წყალობით. პრინციპში, 90 ცხენი და 240 Nm ბრუნვის საკმარისი საკმარისია ქალაქში გარშემო ფარსი რეჟიმში, მაგრამ თქვენ არ უნდა ველოდოთ ბევრად მათგან. მაგრამ ხარჯები სასიამოვნოა: კომბინირებული ციკლის მართვის დროს, ეს არის მხოლოდ 3.9 ლიტრი "ქსოვა". წესიერი ნომრები ღირსეული აღმასრულებელი მანქანა.

2 მაზდა 6 2.0 ლ

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 8.0,
  • ქვეყნის ციკლი - 5.3,
  • შერეული ციკლი - 6.5.

ეკო მეგობრული, დინამიური, ელეგანტური - ეს არის მხოლოდ იმ ეპითეტების მცირე ნაწილი, რომელიც მაზდა 6 იმსახურებს, სრულფასოვანი აღმასრულებელი მანქანა გაბედული სპორტულ ხასიათს ატარებს კომბინირებულ ციკლში ამ კატეგორიის ლიდერს, იმ პირობით, რომ აქედან ორი ლიტრი 150 ცხენის ძალაა ძალები და გადარიცხვები ავტომატური ტრანსმისიით გადადის. დღევანდელი რეალობის მოდელის ღირებულება ოპტიმალურია, განსაკუთრებით ამ კლასის მანქანისთვის.

1 Audi A6 2.0 TFSI

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 8.3,
  • ქვეყნის ციკლი - 5.4,
  • შერეული ციკლი - 6.5.

Audi- ს აღმასრულებელი სედანი ღირსეულად შედის სამი ყველაზე ეკონომიური მანქანაში. შთამბეჭდავი 180 ცხენის ძალა, რომელსაც ორი ლიტრიანი ტურბო ძრავი აწარმოებს, კომბინირებული ციკლის მექანიკური ტრანსმისიით მხოლოდ 6.5 ლიტრი ბენზინი იყენებს. დიახ, ასეთი ავტომობილის შენახვას შეუძლია ფენი შევიდა საკმაოდ პენი, მაგრამ თუ ფული არ არის პრობლემა თქვენთვის - ეს არის ვარიანტი, რომ ყურადღება უნდა მიაქციოთ.

ყველაზე ეკონომიური ჰიბრიდული მანქანები

ჰიბრიდული მანქანები შედარებით ახალგაზრდა კლასშია, რომლის საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია არა მარტო ბენზინის (ან დიზელის) ძრავების პარამეტრებზე, არამედ ელექტროძრავის გენერატორის ფუნქციონირებაზე. როდესაც ელექტროძრავა აქტიურია, მანქანა მოიხმარს საწვავის შემცირებულ ნაწილს, მაგრამ როდესაც ეს უკანასკნელი გამორთულია, ბენზინის ძრავის ერთჯერადი ოპერაცია იწყება, რომლის დროსაც საწვავი მოხმარდება კლასიკური მანქანების სტანდარტულ (ან კიდევ უფრო გაზრდილი) სიჩქარით.

1 Toyota Prius 1.8 ლ

სავარაუდო საწვავის მოხმარება (ლ / 100 კმ):

  • ურბანული ციკლი - 3.1,
  • ქვეყნის ციკლი - 2.9,
  • შერეული ციკლი - 3.0.

ლეგენდარული ავტომობილი იაპონიის ავტომწარმოებლისგან, რომელმაც თავისი გარეგნობით მსოფლიოს შეცვალა. ხანმოკლე ისტორიის გამოტოვებით, ვთქვათ, რომ პრიზი მსოფლიოში პირველი ჰიბრიდული ავტომობილია. გარკვეული თვალსაზრისით, 1.8-ლიტრიანი ბენზინის ძრავიდან შეუძლებელი კომბინაცია და ელექტრული საავტომობილო გენერატორი ხალხს ძვირადღირებული, უჩვეულო და სასწაული აძლევდნენ ეკონომიკურ ჰეჩბეკს. შერეული გზის პირობებში მართვისას, ის მხოლოდ 3 ლიტრ ბენზინზე მოიხმარს. რა თქმა უნდა, დროთა განმავლობაში, კონკურენტები იწყებდნენ ადრე გაურკვეველ ნიშას, მაგრამ პრიზი ჯერ კიდევ დიდია მისი პოზიციების შესანარჩუნებლად.

ყველაზე 5 საწვავის ეფექტური მანქანა

საწვავის მოხმარებისთვის ყველაზე ეკონომიური მანქანები ყოველთვის მაღალი მოთხოვნაა. ასეთი მანქანა ყიდვის არა მხოლოდ ეფექტური გადაწყვეტა, არამედ შეშფოთება შენარჩუნების გარემოს, რომელიც ასევე მნიშვნელოვანია. ეკონომიკის მანქანები ნაკლებ საწვავს მოიხმარენ, რაც იმას ნიშნავს, რომ ნაკლებად გამონაბოლქვი აირები აწარმოებენ.

რეიტინგი მანქანები, რომლებიც მოიხმარენ ნაკლებ საწვავს და უფრო მომგებიანი მფლობელი, საკმაოდ რთულია.

რა სახის საწვავი უნდა ჩაითვალოს: ბენზინი, დიზელის საწვავი ან ელექტროენერგია? როგორც წესი, მცირე დიზელის ჯიპები მოიხმარენ პატარა საწვავს, მაგრამ მათი პოტენციალი ვერ განვითარდება ქალაქის მამოძრავებელ პირობებში.

ავტომობილების ბენზინის ძრავა მნიშვნელოვნად იაფია ვიდრე დიზელის მოდელები. და თუ გავითვალისწინებთ, რომ ელექტრო მანქანების საწვავის მოხმარებისთვის ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების სიის შედგენისას ისინი ადვილად მიდიან დიზელის და ბენზინის კოლეგებთან.

ჩვენ მკითხველს მივცემთ ავტომობილების რეიტინგს, რომელთა საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე არ აღემატება 5 ლიტრს.

სკოდა ფაბია 1.2 TDI Greenline II 3.4 ლიტრი / 100 კმ

გვინდა ეკოლოგიურად სუფთა მანქანა საწვავის მოხმარებაზე? დააკვირდი ამ მანქანას - შკოდა ფაბია 1.2 TDI Greenline II. საწვავის მოხმარება ქალაქში მხოლოდ 100 კილომეტრზე 4 ლიტრია. საშუალოდ (ურბანული პირობების გათვალისწინებით და ქალაქის გარეთ მოგზაურობის დროს), მანქანის დიზელის ძრავა 3.4 ლიტრ საწვავს მოიხმარს.

კომპანიამ Skoda- მა გადაწყვიტა, წარმოქმნილი მანქანები წარმოედგინა, რაც ატმოსფეროში შესაძლო მავნე გამონაბოლქვის წარმოქმნას გამოიწვევს. ასე რომ იყო სერია საწვავის ეფექტური მანქანები Fabia Greenline.

Skoda- მა ასეთი შთამბეჭდავი შესრულება მიაღწია იმ ფაქტს, რომ მათი მანქანები იყენებენ "დაწყება & გაჩერებას", რომელიც ავტომატურად mutes ძრავას, როდესაც მანქანა შეჩერებულია, მაგალითად, შუქნიშანი.

ენერგიის აღდგენის სისტემა, როდესაც მანქანის დამუხრუჭება 3% -მდე საწვავს გადანაწილდება და სპეციალური მაჩვენებელი გეტყვით საუკეთესო დროზე, რომ გადაიტანოს გადამცემები, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის საწვავს. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ ახალი თაობის ძრავაა, რომელიც შემუშავებულია შეშფოთებით ყველაზე მეტად ეკოლოგიურად და ეკონომიკურ ფაბიაში.

რა მანქანა შეძლებს, გამოავლინა ცნობილი რბოლის მძღოლი გერჰარდ პლატნერი, რომელიც Skoda Fabia- ში 2000 კილომეტრში მოგზაურობდა და მხოლოდ ერთი საწვავის საწვავი (45 ლიტრი) გაატარა.

მან ავტომობილის გადაადგილება სიჩქარით დაახლოებით 82 კმ / სთ და საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე 2.2 ლიტრი იყო.

ეს ყველაფერი საშუალებას მოგვცემს დავუწოდოთ ფაბია გრინლაინ II II- ის ერთ-ერთ ყველაზე ეკონომიურ ავტომობილს საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით.

Peugeot 2084 ლ / 100 კმ

მოდელით 208 შეშფოთება Peugeot მოახერხა შექმნა არა მხოლოდ სუპერმინი სასიამოვნო გარეგნობა, არამედ ეკონომიური 1.4 ლიტრიანი საწვავის ეფექტური სატრანსპორტო საშუალება. მადლობა მას, მანქანა Peugeot 208 1.

4 e-HDi 70 EGC 100 ლარად 4 ლიტრ საწვავს მოიხმარს და საწვავის ეკონომიას 2.8 ლიტრამდე გაზრდის. ამავდროულად, მან, ისევე როგორც წინა საავტომობილო ავტომანქანა Skoda- ს, დაეხმარა ინტელექტუალური დაწყება & გაჩერების სისტემაში.

ღირსეული არჩევანი ყველაზე ეკონომიური მანქანა მათთვის, ვინც ზრუნავს გარემოს დაცვაზე.

Volkswagen Golf BlueMotion3.2 ლ / 100 კმ

მოდელი Volkswagen Golf BlueMotion იგი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ეკონომიკურ მანქანად მის კლასში. საწვავის მოხმარება - 3.2 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში. ამ შემთხვევაში სრული სატანკო საკმარისია 1500 კილომეტრი.

ავტომობილი ერთ-ერთი ყველაზე ეკოლოგიურად სატრანსპორტო საშუალებაა - CO2- ის ემისიები გარემოში დაახლოებით 85 გ / კმ. მანქანა აერთიანებს პრაქტიკულობას, სტილი, ხარისხი და შესრულება.

იგი აღჭურვილია სპეციალურ სისტემებთან, რათა შეიქმნას მავნე გამონაბოლქვის რაოდენობის შემცირება გარემოში და შეინახოს საწვავი. ესენია: რეგენერაციული დამუხრუჭება, დაწყების სისტემა და ოპტიმალური გადაცემის სენსორი.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue3.2 ლ / 100 კმ

ჰიუნდაი i20 1.1 CRDi ლურჯი არის ღირსეული კონკურენტი კიდევ ერთი ეკონომიკური მანქანა Kia Rio, რადგან იგი შეიქმნა იგივე პლატფორმა ეს.

1.1 ლიტრიანი სამ-ცილინდრიანი ძრავა 3.2 ლიტრ საწვავს მოიხმარს. ჰიუნდაის საექსპორტო მოდელის CO2 გამონაბოლქვები შედარებით ნაკლებად დაბალია, ვიდრე კი ყურის წარმომადგენელი - 84 გ / კმ.

ეს სუპერ-ეფექტური დიზელის მანქანა კორეის მწარმოებელი პოზიციები, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა.

კია ეკო დინამიკა 2,7 ლ / 100 კმ

შეშფოთების ახალი მოდელი კიაეკოდინამიკა ბაზარზე ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა - 2009 წელს.

ეს არის პრაქტიკული და ფართო სუპერმენი, რომელიც ახასიათებს დაბალი CO2 გამონაბოლქვით, რაც ერთ-ერთ ყველაზე ეკოლოგიურად ან "მწვანე" ავტომობილს ქმნის ნებისმიერი არაელექტრული მანქანების კლასში.

მაგრამ ეს მოდელი ასევე შთამბეჭდავია თავისი საოცარი ეკონომიკით. ავტომობილის hood- ზე ეფექტური 1.1-ლიტრიანი დიზელის ძრავაა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაატაროთ 2.7 ლიტრი საწვავი 100 კილომეტრზე.

აღჭურვილია Start & Stop სისტემით, რომელიც შეაჩერებს ძრავას, როდესაც ის შეჩერებულია, ავტომობილი მნიშვნელოვნად ათავისუფლებს საწვავს და ატმოსფეროს ნაკლებ ზიანს მიაყენებს.

გარდა ამისა, მწარმოებელი აღჭურვილია მოდელი კიდევ რამდენიმე ინოვაციური ტექნოლოგიით. ერთ-ერთი მათგანი არის ეკო სისტემა.

ის აქტიურდება ღილაკის ერთი შეხებით და განკუთვნილია ძრავის ბრუნვის შეზღუდვაზე, რაც იძლევა ადრეული სიჩქარის ცვლილებებს.

უნდა აღინიშნოს, რომ შეშფოთება კია სერიოზულად დაესწრო ყველაზე ეკოლოგიურად და ეკონომიკურ მანქანებს.

ამდენად, კომპანია გეგმავს მოდელების გათავისუფლებას, თუ ეს შესაძლებელია, მოხდება მსუბუქი კომპოზიციური მასალების გამოყენებით. ეს შეამცირებს წონის მანქანას 9-10% -ით და დაიცავს 3% -მდე საწვავს.

ამავდროულად, მოდელი Kia EcoDynamics არის ყველაზე ეკონომიური საწვავის მოხმარება.

ახალი მანქანის მოდელების შექმნისას მწარმოებლებისთვის საწვავის მოხმარების მაქსიმალური შემცირება დიდი ხანია გახდა ერთგვარი ტენდენცია.

მყიდველები გვინდა არა მხოლოდ ლამაზი, არამედ პრაქტიკული მანქანა.

ისინი, ვისაც გარემოებებიდან გამომდინარე, შეზღუდული ბიუჯეტი აქვთ, უპირველეს ყოვლისა ყურადღება მიაქციონ ყველაზე მეტად საწვავის ეკონომიური სატრანსპორტო საშუალებებით, იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ასეთი მოდელების ფასი უფრო მაღალია, ვიდრე საშუალოდ.

ფულის დაზოგვა. ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების ჩამონათვალი:

ხშირად ახალი მანქანის ყიდვისას, საწვავის მოხმარება არ ხდება ბოლო არგუმენტი. ცოტა ხნის წინ, გადარჩენის ბენზინი / დიზელის საწვავი გახდა არა მარტო ევროპაში, არამედ ამერიკაში და რუსეთში.

ცნობილი ჟურნალი სამომხმარებლო რეპორტაჟი რეგულარულად ამ მაჩვენებლის საუკეთესო და ყველაზე ცუდი მანქანების მფლობელებს მფლობელების მიმოხილვის გათვალისწინებით. Autonews.ru- ის რედაქტორები, მათი ამერიკელი კოლეგების მონაცემების საფუძველზე შეადგინეს მსგავსი ჩამონათვალი რუსულ ბაზარზე გაყიდული ავტომობილების მიმართ.

კლასი ეკონომიკური ჰეჩბეკები (საშუალოდ მოხმარების შერეულ რეჟიმში - 100 ლიტრზე 6.19 ლიტრი)

ჩვენს ბაზარზე იყიდება Toyota Prius (5.35 ლიტრი), Lexus CT200h (5.88 ლიტრი), Smart fortwo (6.03 ლიტრი) და Volkswagen Golf TDi (MT) (6.19 ლიტრი). დოკუმენტების მიხედვით, Citroen C1 (4.5 l) და Peugeot 107 (4.3 ლ) კარგი შესრულება აქვთ.

თუმცა, მონაცემები, რა თქმა უნდა, განსხვავდება რეალური პირობადან, ვინაიდან იმავე Toyota Prius- ს მწარმოებლის მონაცემებით, მხოლოდ 3.9 ლიტრი მოხმარდება. რეალური ცხოვრება, როგორც მოგეხსენებათ, აქვს პატარა პასპორტის ინდიკატორებთან შედარებით.

ქვეკომპატი (7.84 ლიტრი და ქვემოთ)

რუსეთში გაყიდული ავტომობილების ორი ლიდერია: მაზდა 2 მტ და ჰონდა ჯაზის MT- ს აქვს კომბინირებული ციკლის 100 კმ-ზე მოხმარებული 7.13 ლიტრი. მეორე ადგილზეა ჰიუნდაის I30 MT და Ford Fiesta MT - 7.35 ლიტრი. მესამედ დაიკავეს სედანი კია რიო, მაზდა 2 ა, ჰონდა ჯაზ CVT და Chevrolet Aveo 7.84 ლიტრიანი ინდიკატორით.

მცირე სედანი (8.4 ლიტრი და ქვემოთ)

Toyota Corolla 1.3 და SkyActiv Mazda 3 1.6 ერთად 7.35 ლიტრი გამოიწვიოს ამ კლასში. მეორე ადგილზე არის Ford Focus ყველაზე ეკონომიურ კონფიგურაციაში (7.59 ლ). მესამეზე - კია სერატო 1,6 (8,4 ლ).

სპორტული მანქანების / გზის (9.41 ლიტრი და ქვემოთ) MCP- სთან ერთად

ამ კლასში ყველაზე ეკონომიური ავტომობილი (ისევ რუსეთში გაყიდული) ფიატის 500c პოპ (6.92 ლიტრი). მეორე ადგილი იმავე Fiat 500- ის სპორტულ ვერსიას და Mini Cooper- ის საბაზისო ტექნიკას 100 კმ-ზე 7.13 ლიტრს იზიარებდა. მესამე ადგილი ჰიუნდაი ვესესტერთან (7.59 ლიტრი).

საოჯახო სედანი (9.41 ლიტრი და ქვემოთ)

ამ კატეგორიაში საუკეთესოა Volkswagen Passat TDi- ს 100 კმ-ზე 6.36 ლიტრი. მეორე ადგილზე - Chevrolet Malibu (8.11 ლ). მესამე - Toyota Camry 2.5 და Hyundai Sonata 2.4. ორივე ავტომობილი კომბინირებული ციკლის 100 კილომეტრზე 8.71 ლიტრს მოიხმარს.

ძვირადღირებული სედანი (10.23 ლიტრი და ქვემოთ)

ლიდერია BMW 328i (8.4 ლ). მხოლოდ ქვემოთ არის Mercedes-Benz E350 BlueTec ანგარიშით 9.05 ლიტრი. პოდიუმის მესამე საფეხური გახდა Audi A4 2,0T (9.41 ლიტრი).

უნივერსალურები და ჰეჩბეკები (9.41 და ქვემოთ)

პირველ ადგილზე - მინი კუპერის კლუბი (8.11 ლ). «Серебро» у универсала Ford Focus с мотором 1,6 л (8,4 л), а «бронза» досталась Kia Soul с результатом в 9,05 л.

Небольшие кроссоверы (11,2 и ниже)

И снова в лидерах Mini. На этот раз модель Countryman S (9,05 л). На втором месте Mazda CX-5 (9,41 л), на третьем – переднеприводный Nissan Juke с мотором в 190 л. с. (9,8 л).

Среднеразмерные и большие кроссоверы (13,07 и ниже)

В этой категории бал правит Lexus RX450h, которому в смешанном режиме необходимо всего 9,05 л топлива, чтобы проехать 100 км пути. Следом идет Volkswagen Touareg 3,0 TDi (9,8 л). Третье место у BMW X5 xDrive30d (10,69 л). В целом, как это ни странно, на американском рынке продается гораздо больше экономичных моделей, чем в нашей стране. В основном из-за того, что в США поставляется куда больше гибридных и электрических машин. რაც შეეხება საწვავის მოხმარების უარესობას, მსუბუქი ავტომობილების კლასში სუზუკის SX4 და Dodge Caliber აღიარეს, როგორც ყველაზე დიდი სიამოვნებით 9.8 ლიტრიანი მოხმარებით, სპორტულ ავტომობილებსა და საავტომობილო გზებზე - Chevrolet Camaro და Mercedes-Benz SL550 (13.84 ლ). ), საოჯახო მანქანებს შორის - ყველა ბორბალი Ford Mondeo და სადგური უნივერსალი Mazda 6 (11.76 ლიტრი). ყველაზე ნაკლებად ეკონომიური კლასის სედანებში - Mercedes-Benz S550 (13.84 ლიტრი), მცირე ზომის ხომალდები - Jeep Liberty (14.7 ლიტრი), საშუალო ზომის და დიდი ხომალდები - კადილაკის ესკალადა (18.9 ლიტრი).

რუსეთში საწვავის მოხმარების 10 ყველაზე ეკონომიური მანქანა

თანამედროვე პირობებში ეკონომიკა თითქმის ყველაფერი უნდა გადანაწილდეს. და როგორც მოგეხსენებათ, ხარჯების სვეტში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პოზიციაა მანქანა.

ზოგიერთი საყოფაცხოვრებო ტრიკი, როგორიცაა მარჯვენა საბურავის წნევა ან გაუმჯობესებული აეროდინამიკა, შეუძლია დაეხმაროს დამატებით ნახევარი ლიტრი შეინახოთ. მაგრამ მაინც არ არის სერიოზული.

რეალური დანაზოგისთვის, მნიშვნელოვანია თავდაპირველად აირჩიოს სწორი მანქანა.

2017 წელს, ყველაზე ეკონომიური მანქანის არჩევანია ბევრად უფრო ადვილი გახდა შედარებით, ვიდრე ეს იყო ათი თუ ოცი წლის წინ. როგორც ადრე, წამყვანი პოზიცია რეიტინგში "ყველაზე ეკონომიური და იაფი ავტომობილი" ოკუპირებულია პატარა მანქანებით. თუმცა, ახლა თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ კიბორდები და კიდევ სპორტული მანქანები (მაგალითად, პორშე პანამერა) ამ სიაში.

ამ თვალსაზრისით, ეკონომიური მანქანების არჩევანის გაკეთება შესაძლებელია მხოლოდ არა მხოლოდ ბენზინის მოხმარებით, არამედ სხვა პარამეტრებით, მაგალითად, პატივისცემა, ძალა და სხვა.

ეს განსაკუთრებით ეხება რუსეთში მანქანების არჩევისას. მიუხედავად იმისა, რომ ადამიანებს სურთ, ყველაზე სასურველი ავტომობილი თავად აირჩიონ, ისინი კი არ არიან მზად მხოლოდ მახინჯი ავტომობილის მართვაში.

აქედან გამომდინარე, შევეცდებით განიხილოს თანამედროვე, ეკონომიური მანქანის ყველა ვარიანტი.

ურბანული ქვეკომპონენტები

საავტომობილო და მცირე ზომის მცირე მოცულობები არის საფუძველი, რომელზედაც ტრადიციულად იცვლება ეკონომიკური ქალაქის მანქანები. ამ შემთხვევაში, სუსტი ძრავა და ზომები არ არის მინუსი.

პატარა ზომით, მანქანის გაცილებით ადვილია მართოს. გარდა ამისა, უფრო ადვილია გადაადგილება ურბანულ ადგილებში და ადვილად იპოვონ ავტოსადგომი. და ასეთი ავტომობილის ფასი უფრო იაფი იქნება. შევეცადოთ გავიგოთ, რომელი მანქანა არის უკეთესი საწვავის მოხმარება რუსეთში.

Citroen C1

ერთი პირველი მანქანა ეფექტურობის თვალსაზრისით არის Citroen C1. მისი მოხმარება ქალაქის მიმოსვლაში ხუთნახევარი ლიტრია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ფრანგული ბრენდია, ამ მანქანების შეკრება ხდება ჩეხეთში.

Citroen C1- ს სრული სატანკო აქვს 78 ლიტრ საწვავს. მწარმოებლები თავად იყენებენ მანქანას ბენზინზე A95. ამ მანქანაში, ამავე დროს, კომფორტულად იტევს ოთხი მოზარდი.

ხუთწლიანი მხარდაჭერილი Citroen C1- ის ღირებულება 250-300 ათას რუბლს შეადგენს. ახალი ავტომობილი სატვირთო ავტომობილთან დაახლოებით 600 ათასს ეღირება.

ჰონდა ჯაზი

შემდეგი ავტომობილი ჰონდა ჯაზია. დიდი ქალაქის მანქანა იაპონური მწარმოებლებისგან. საშუალო მოხმარება ქალაქში 5.1 ლიტრია. სწორედ ამ ფიგურამ თავად წარმოადგინა მწარმოებლები.

ერთხელ სავსე სატანკო შეივსო, შესაძლებელი იქნება 764 კილომეტრიანი მოძრაობის გარეშე. ავტო განკუთვნილია ოთხი ადამიანი. მაგისტრალური მოცულობა 883 ლიტრი. ეს მოდელი უარყოფს სუსტი ქვეკომპონენტების მითს. Honda Jazz ასი კილომეტრით აჩქარებს მხოლოდ 11.4 წამში. ამ ავტომობილის ღირებულება 300-400 რუბლს შეადგენს.

Chevrolet aveo

Aveo- ის ზომა ოდნავ აღემატება წინა მოდელებს. და საწვავის მოხმარება ცოტა მეტია და ექვსასი კილომეტრია. ეს მანქანა განკუთვნილია ხუთი ადამიანისთვის.

მაგისტრალური მოცულობა 501 ლიტრი. მანქანა უფრო შესაფერისია ახალგაზრდებისათვის. ნაკლოვანებებიდან შეიძლება ითქვას, რომ ცუდი ხმის იზოლაციაა. ახალი ავტომობილის მინიმალური ფასი 507 ათასია. მეორად ბაზარზე 2006 წლის ფასი 200 რუბლი იქნება.

ეს მანქანა პირველ ადგილზეა ურბანულ პატარა მანქანაში. ერთი ლიტრიანი ძრავის მოცულობა, საშუალოდ მოხმარების არის 4.3 ლიტრი, ხოლო მინიმალური მხოლოდ 3.9.

კომპაქტური გააზრებული დიზაინი ამ ავტომობილს შესამჩნევია ურბანული ტრაფიკის მრავალ სხვა ფონზე. ერთი სატანკო საკმარისია 740 კმ. მაქსიმალური სიჩქარე 14,7 წამში. Toyota IQ არ არის მხოლოდ ყველაზე ეკონომიური მანქანა, არამედ პირველ რიგში ატმოსფეროში ყველაზე დაბალი ნახშირორჟანგის ემისიების თვალსაზრისით. ფასი იწყება 350 ათასი რუბლიდან.

KIA Soul 1.6 MPI

უკვე გაეცნო ბევრს რუსეთის ბაზარზე, KIA Soul მოიხმარს მხოლოდ 7.2 ლიტრში ასი კილომეტრი. ავტომობილებზე დამონტაჟდა ახალი შეჩერების და ბენზინის ერთეული 1.6 MPI. მიუხედავად იმისა, რომ Hood 124 hp- ზე, ის არ იმოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე.

ეფექტურობა მონოპრიდონოს ყუთში მიიღეს. ავტომობილის კლირენსი არის 158 სმ, რაც სავსებით საკმარისია იმისათვის, რომ მართოს გამარტივებული გზის ან სიჩქარის მუწუკები. ამ მანქანის ფასი 800 ათასიდან იწყება.

Nissan Qashqai 1.2

იაპონიის მწარმოებლებს შეეძლოთ ამ მანქანში გაერთიანდნენ 1.2 ლიტრიანი ძრავა და 112 ცხენი საწვავის მოხმარება 6.2 ლიტრით.

200 მმ დაშლის შემდეგ, ამ კლასში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანაა. მანქანა იზიდავს არა მარტო მისი გარეგნობა, არამედ საკმაოდ ხელმისაწვდომი ფასი. ამ მანქანის ღირებულება 800 ათასიდან იწყება.

ტოიოტა

ეს ჰიბრიდული მანქანების ერთ-ერთი მთავარი წარმომადგენელია. საწვავის ხარჯი 100 კმ-დან 5,5-8.0 ლიტრამდე. სტანდარტული ვერსიით, ელექტრო ბატარეა დამუხტულია ძრავით და დამუხრუჭებისას.

თუმცა ახალი კონგრესში შესაძლებელი გახდა ქსელისგან შევსება და მხოლოდ ელექტრომობილების გატარება. მაგისტრალური მოცულობა 443 ლიტრი. რაც მთავარია, ავტომობილი სრულიად მდუმარეა მართვის დროს. გამოყენებული მანქანის ღირებულება იწყება 400 ათასიდან.

თანამედროვე ავტომობილებისგან განსხვავებით, BMW I3 შეიქმნა ნულიდან. არცერთი არსებული მანქანა არ იყო საფუძველი. Toyota Prius- ის მსგავსად, BMW I3- ის ზოგიერთი ვარიანტი, რომელსაც შეუძლია ქსელის დატენვა.

რაც შეეხება საწვავს, ეს მანქანა საკმარისია მხოლოდ 100 კილომეტრით ლიტრიანი ნახევარი. სრული სატანკო საკმარისია 322 კმ. რა არის გასაკვირი ეს მანქანა არის ის, რომ ყველა მისი ეფექტურობისთვის, ძალა 170 ცხენებია 1,639 კილოგრამით. BMW I3- ის ღირებულება ორი მილიონიდან.

ვოლვო V40 ჯვრის ქვეყანა

ერთ-ერთი საუკეთესო ეკონომიკური ოჯახი. მისი მიმზიდველობა მდგომარეობს იმაში, რომ გაზრდილი უსაფრთხოება და საწვავის მოხმარება შემცირდა.

ეს მანქანა დამზადებულია ბელგიაში. ერთი სატანკო საკმარისია 1390 კილომეტრი. 120 ცხენის ტევადობით, მანქანის მოიხმარს ქალაქში 3.9 ლიტრს. უფრო ძლიერი კონფიგურაციის 190 ლიტრი. გ. გაატარა 6.4 ლიტრი. ფასი 1.5 მილიონიდან.

ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების რეიტინგი

მაღალი საწვავის ფასებმა გამოიწვია ის ფაქტი, რომ მძღოლები სულ უფრო ხშირად იწყებენ ყურადღებას გაღვივების მომენტში და აფასებენ იმ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ "თხევად ოქროს" მოხმარების ყველაზე დაბალი დონეს.

ავტომობილის მწარმოებლებმა დაიწყო ბროშურების მქონე მძღოლები, რომლებიც ეკონომიკურ მოდელებს სთავაზობდნენ. ეს შედეგები მიღებული იქნა, სავარაუდოდ, ლაბორატორიებში და რეალობად არ შეიძლება.

აქედან გამომდინარე, ნაწილობრივ ყველაზე ეკონომიური ავტომობილი დამოკიდებულია ძრავისა და კლასის ტიპისაგან.

საწვავის ეკონომია ცხელი თემაა და ავტომობილები რეაგირებას ახდენენ თავიანთი მანქანების მიერ უფრო ეფექტური. ამჟამად, შეგიძლიათ უფრო ხშირად ნახონ ახალი მანქანები, რომლებიც მხოლოდ 35 ლიტრიან ავტომობილს მხოლოდ ერთი ლიტრი საწვავი აქვთ, ოჯახური მანქანების კი საშუალოდ 27 კმ / ლიტრზე.

დაბალი CO2 გამონაბოლქვი ხელს უწყობს კარგი საწვავის ეკონომიას, ასე რომ, შეგიძლიათ მიიღოთ ორმაგი ბონუსი, როდესაც ყიდულობთ ეკონომიკურ ავტომობილს

ავტომობილის საწვავის ეფექტურობა დამოკიდებულია რიგ ფაქტორებზე. დიზელის საწვავი უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ბენზინი, ნელი დაწვის მაჩვენებლის გამო, მაგრამ 1 ლიტრი დიზელის ღირებულება შეიძლება იყოს უფრო მაღალი ვიდრე ბენზინზე.

თუმცა მათი ღირებულება საშუალოდ 20-30% -ით უფრო მაღალია, ვიდრე ბენზინის ძრავით. უფრო ძვირია ზეთები და სათადარიგო ნაწილები.

აღსანიშნავია, რომ ნაწილაკების ფილტრი დამონტაჟებულია დიზელის ძრავების გამოსაბოლქვი სისტემებით და მხოლოდ ხანგრძლივი მგზავრობისას გაწმენდილია.

ეს არის საერთო მიდგომა, რომ უმაღლესი ოქტანური რაოდენობა საწვავის უზრუნველყოფს გაზრდილი ძალა და უკეთესი გარბენი. ოქტანი აისახება მხოლოდ ძრავის წინააღმდეგობას და არ გაზრდის საწვავის ეკონომიას ან ცხენის ძალას. დღესდღეობით, სრულიად განსხვავებული ტიპის საწვავი გამოიყენება, რაც საწვავის ეფექტურობის მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს.

საავტომობილო კლუბის ADAC- ის გერმანული ინჟინრები წარმოადგენენ ახალ რეიტინგს, სადაც ავტომობილები გაყოფილი იყვნენ საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. ისინი ევროპელ დილერებს გაყიდა თითქმის ყველა ავტომობილით.

ვიდეოს ეკონომიური მანქანა, რომელიც გადის ნავთობის გარეშე:

მიუხედავად იმისა, რომ ყოველდღიურად ელექტრონულ ავტომობილებსა და ჰიბრიდებში დაბალი შენახვის საშუალებაა, ისინი განზრახ გამორიცხავენ აქედან, რადგანაც ისინი, როგორც წესი, ძალიან ძვირია, ხოლო ელექტრო მანქანების შემთხვევაში არსებობს რამდენიმე შეზღუდული ფაქტორი. ჰიბრიდები იმავდროულად აქვთ ინდიკატორები, რომლებიც რთულია რეალურ სამყაროში.

შედეგად, ქვემოთ არის მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია შიდა წვის ძრავით. ყველა მათგანს შეუძლია გაზარდოს ლიტრი ბენზინის 35 კმ. თუმცა, ყველაზე ეკონომიური მანქანა ყოველთვის არ არის იაფი.

თითოეული კლასის ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების ჩამონათვალი ჩამოყალიბდა სხვადასხვა კრიტერიუმებით, როგორიცაა მანქანის კლასი, ფასი, CO2 ემისიების ჯგუფი.

თანამედროვე ქალაქების უწყვეტ განვითარებასთან ერთად, მცირე სამარშუტო მანქანები შეუცვლელია. პატარა ავტომობილი თავისი ინდივიდუალურობისა და თანამედროვე სილუეტის გარდა თანამედროვე, ეკონომიური ძრავით აღჭურვილია, რომლის დახმარებითაც ამ მანქანების მოხმარების ღირებულება დაბალია.

ხუთივე ლიდერი ასე გამოიყურება:

1. Toyota IQ, 1.0 ლიტრიანი ძრავა (ქალაქი - 4.9, გზატკეცილი - 3.9, საშუალოდ - 4.3).

ტოიოტა IQ აერთიანებს საინტერესო დიზაინს და კომპაქტურ ზომას თავისუფლების შესაბამისობაში, ფუნქციონალურობაზე და ბუნებასთან ჰარმონიაში, რაც ატმოსფეროში CO2- ის ნაკლებს შეადგენს.

ეს სრული ოთხი ადგილიანი ჰეჩბეკი, რომელიც ჭეშმარიტად უნიკალური ავტომობილია, გააჩნია 1.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა და ხელით გადაცემა. ავტომობილის გამოცხადების შესრულება პირველ ადგილზეა როგორც ურბანული მანქანების კლასში ყველაზე ეკონომიური ავტომობილი.

100 კმ მიაღწევს 14.7 წამში, ის მხოლოდ 4.3 ლიტრ ბენზინს ხარჯავს. სრული 32-ლიტრიან სატანკოზე, მანქანას შეუძლია 740 კმ-იანი მოგზაურობა.

2. Nissan Pixo, აგრეგატი 1.0 ლ (ქალაქი - 5.5, გზატკეცილი - 4.8, საშუალოდ - 4.4).

Nissan Pixo რამდენიმე წლის განმავლობაში იაფად იყიდება ავტომობილი. ინტერიერის ექსტერიერის დიზაინი და გაფორმება საკმაოდ მოსაწყენია, ხოლო პატარა ძრავა 1 ლიტრიანი ბენზინისთვის 29 კმ-ს გადალახვის საშუალებას იძლევა.

3. Suzuki Alto, ძრავა 1.0 ლ (ქალაქი - 5.5, გზატკეცილი - 4.8, საშუალოდ - 4.4).

Suzuki Alto არის ძალიან მსგავსი Nissan Pixo და კონკურენტი Toyota Aygo და Peugeot 107. ვეძებთ ფასი, თქვენ არ უნდა ჩაითვალოს ბევრი ექსცესების.

თავზე, ავტომობილი მხოლოდ სამი ევროდან მიიღო, რის შედეგადაც ევრო NCAP- ის ავარიების უსაფრთხოება გახდა შესაძლებელი.

ერთადერთი ეკონომიკური ვარიანტია 1.0 ლიტრიანი სამ-ცილინდრიანი ძრავით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ ცოტა მეტი 25 კმ / ლ ბენზინი.

4. Smart Fortwo, ძრავის 1.0 ლ SofTip (ქალაქი - 5.2, გზატკეცილი - 3.9, საშუალო - 4.4).

Smart Fortwo გახდა ერთი ორიგინალური მანქანა გზაზე მისი მცირე ზომის და უნიკალური ფორმის გამო.

მისი კომპაქტურმა ორგანომ შეძლო ქალაქის ქუჩებში ოთხი ბორბლიანი ავტომანქანა შეკუმშოს და ისიც შეიძლება გაჩერდეს მარჯვენა კუთხეზე ტროტუარზე.

ავტომობილი ასევე იაფია, სრული სატანკო მანქანით შეგიძლიათ 500 კმ-ზე მეტი (34 კმ / ლ). Inferior Toyota IQ პრაქტიკულობისა და ფასის შესახებ.

5. Daihatsu Cuore, ძრავა 1.0 ლ (ქალაქი - 5.5, გზატკეცილი - 3.8, საშუალოდ - 4.4).

Daihatsu Cuore არ გადაუხვევს მახასიათებლებს ბაზარზე ცნობილი შეთავაზებებისაგან. ფართო ინტერიერი, კარგი შეჩერება და დაბალი წონა იძლევა როგორც დინამიურ, ისე ეფექტურს. Burning შეიძლება დიაპაზონი 4-5 ლიტრი ბენზინზე 100 კმ. საიმედო იაპონიის, კარგად აღჭურვილი მანქანა ნაკლებად ცნობილია ჩვენი გზებით საყოფაცხოვრებო ნაკლებობის გამო.

საშუალო კლასი

უფრო და უფრო მეტი ტიპის ავტომობილები მიმზიდველი ხდება საშუალო კლასის მიერ. და ავტომობილები ერთ-ერთი ყველაზე კონკურენტუნარიანი საავტომობილო სამყარო გახდა, იმდენად, რამდენადაც მოდელების არჩევანია. კონკურენცია პრაქტიკული და იაფი მანქანების შექმნას განაპირობებს. რეიტინგის ყველაზე ეკონომიური ოჯახია:

1. Skoda Octavia, ძრავის 1.2 TSI Classic (ქალაქი - 7.0, გზატკეცილი - 4.9, საშუალო - 5.7).

ეს არ შეიძლება იყოს ყველაზე ეკონომიური მანქანა სიაში, მაგრამ Skoda Octavia Greenline არის ყველაზე დიდი კლასის.

Octavia ეფუძნება იმავე პლატფორმას, როგორც Volkswagen Golf, მაგრამ გაცილებით დიდია გოლფის და სხვა ოჯახის ჰეჩბეკები.

38 ლიტრი ლიტრსა და 85 გ / კმ CO2 გამონაბოლქვით შესაძლებელია 1.6 ლიტრიანი TSI ძრავის წყალობით, რაც საშუალებას გაძლევთ საწვავის დაზოგვა, მათ შორის, დაბალი Rolling resistance და სამუხრუჭე ენერგიის რეგენერაცია.

2. VW Golf BlueMotion (ქალაქი - 7.1, გზატკეცილი - 5.1, საშუალო - 5.7).

VW Golf სწორად გახდა საუკეთესო კლასის C მანქანები მათი კომბინაცია სტილი, ხარისხი, პრაქტიკულობა და ეკონომიკა. მაგრამ ახალი econfigured მოდელი BlueMotion ეფექტურობა მოდის ახალ დონეზე.

მწარმოებლები გპირდებიან საწვავის მოხმარებას საუკეთესო სუპერმარმინით, წარმოუდგენელი შესრულება კომბინირებულ ციკლში - 38 კმ / ლ.

85 გ / კმ CO2 გამონაბოლქვის დამატება მასთან ერთად ერთ-ერთი იაფი ავტომობილით დასრულდება.

VW Golf BlueMotion

3. კია რიო, ძრავის 1.1 ლიტრიანი CRDi (ქალაქი - 7.7, გზატკეცილი - 5.0, საშუალო - 6.0).

ძალზედ მომგებიანი და პრაქტიკული, Kia Rio- ი, საწვავის მოხმარების დაბალი მაჩვენებელია 2011 წლისთვის.

37.54 კმ / ლიტრზე, ყველაზე ეკონომიური ბენზინის იკვებება ავტომობილით საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ მეტი 700 კმ-ზე მეტი სატანკო. კია რიო, მიუხედავად მისი კომპაქტური ზომა, საკმაოდ ფართო შიგნით.

საოპერაციო ხარჯების შესამცირებლად, მოდელს არ გააჩნია კონდიციონერი და Bluetooth დაყენებული, მაგრამ უსაფრთხოების სისტემა შთამბეჭდავია (5 ვარსკვლავი, NC NCAP ავარიის ტესტის რეიტინგი).

4. Hyundai i20, ძრავა 1.1 ლ CRDi (ქალაქი - 8.3, გზატკეცილი - 4.6, საშუალო - 5.2).

Hyundai i20 არის მანქანაში მანქანის Kia რიო და ასევე პოპულარულია თავის კლასში, რადგან მისი ეკონომიკა. მას აქვს 1.1 ლიტრიანი სამი ცილინდრიანი ძრავა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაიაროს 37 კმ / ლ საწვავი.

5. Renault Clio, ძრავი 1.5 ლ DCI (ქალაქი - 8.1, გზატკეცილი - 5.3, საშუალოდ - 6.3).

ყველა სერია ახალი სერიის Renault Clio- ში გვპირდება ერთ-ერთ ყველაზე დაბალი საწვავის მოხმარებას. მისი სამი ცილინდრიანი, 1.5 ლიტრიანი, ტურბოდირებული ბენზინის ძრავი აწვდის 37 კილომეტრ ლიზონს, ერთ-ერთ CO2- ის გამონაბოლქვით.

ძვირადღირებული მანქანები

1. Lexus RX 450h (ქალაქი - 6.0, გზატკეცილი - 6.0, საშუალო - 6.3).

ახალი ფუფუნების მანქანა Lexus RX 450h ავტომატური აქვს ნათელი ხაზები, უფრო დიდი ზომები და ეკონომიკური ძრავა. 3.5 ლიტრიანი ერთეული საშუალებას მისცემს მას ყველაზე ეკონომიური კლასის ავტომობილების წოდება.

2. Skoda Superb, 1.4 ლიტრიანი ძრავა (ქალაქი - 9.0, გზატკეცილი - 5.4, საშუალო - 6.8).

Skoda Superb გთავაზობთ მაღალხარისხიან კრებულს, მაგრამ ბევრად უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ეკვივალენტური VW და Audi. ეს არ არის ეკონომიური როგორც Mazda 6, მაგრამ, ისევე როგორც სხვა Skoda ბრენდების, მწარმოებელი აქვს ეკო ხაზი. Superb აღჭურვილია 1.4 ლიტრიანი ძრავით და სხვადასხვა აეროდინამიკური პროფილებით, რაც საგრძნობლად ზოგავს საწვავს (29 კმ / ლ) და ამცირებს CO2- ის ემისიას (109 გ / კმ).

3. Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency (ქალაქი - 10.0, გზატკეცილი - 5.7, საშუალოდ - 7.3).

Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency იყო პასუხი გერმანიის შეშფოთება მზარდი მოთხოვნა ეკოლოგიურად ტრანსპორტი. ამ მოდელს აქვს ენერგიის დაზოგვის დამატებითი მოდულები. BlueEfficiency- ს აქვს ტურბოზირებული ბენზინის ძრავა, რომელიც აწარმოებს CO2- ს 149 გ / კმ-ს, ხოლო 19 კილომეტრს ბენზინის ბენზინზე.

Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency

4. Audi A6 2.0 TFSI (ქალაქი - 10.2, გზატკეცილი - 5.7, საშუალოდ - 7.5).

Audi A6- ის თაობის მოდელები გთავაზობთ BMW- ის 5 სერიის კონკურენციას საწვავის ეფექტური ბენზინის ძრავებისა და მაღალხარისხოვან ინტერიერს. წინა თაობის Audi არასოდეს ყოფილა საუკეთესო კლასი თავის კლასში.

როდესაც აღმასრულებელი სედანი დაიწყო 2011 წელს, ეს იყო ზევით პატივი, გადასვლის ულტრა ეფექტური BMW 520d ED.

2.0 და 3.0 ლიტრიანი TFSI ბენზინის ძრავის დიაპაზონი ხდის შესანიშნავი მომხმარებლის ბიზნეს მომხმარებელს და აყენებს მას დადგა Jaguar XF.

Audi A6 2.0 TFSI

დიზელი მინი-მანქანები

1. Smart Fortwo CDI, ძრავის 0.8 ლ (ქალაქი - 3.3, გზატკეცილი - 3.3, საშუალოდ - 3.3).

საოცრად დაბალი ემისიები და საწვავის ეკონომია დიზელის Smart Fortwo CDI 0.8 გაყიდვების მოხვდა, განსაკუთრებით მზარდი რაოდენობის ეკოლოგიურად მეგობრული მანქანის მყიდველებს.

Smart Fortwo CDI

2. VW Polo, ძრავა 1.2 ლ TDI (ქალაქი - 4.0, გზატკეცილი - 2.9, საშუალოდ - 3.3).

VW Polo გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი სუპერმარკეტი ბაზარზე, იმის გამო, რომ საოპერაციო ხარჯების კომბინაცია, ხარისხი და პრაქტიკულობა. კლასი C- ს ყველაზე ეკონომიური მანქანა გვთავაზობს ეკონომიკურ და მძლავრი ძრავის დიაპაზონს.

3. ვაუქსალ კორსამ, 1.3 ლიტრიანი CDTI ძრავი (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.2, საშუალო - 3.7).

მიკროავტობუსმა ვაქსჰალ კორსამ გააკეთა მინი-რევოლუცია, როდესაც იგი 2006 წელს დაიწყო. მწარმოებლებმა შესთავაზეს მიმზიდველი დიზაინი, ღირსეული ინტერიერი და დიდი ავტომობილის ბევრი თვისება. მოდელის ყველაზე ეკონომიური ვერსია არის 3-კარიანი 1.3 CDTi Ecoflex, რომელიც ამჟამად 36 კმ / ლ-ს აღწევს.

4 სავარძელი იბიცა SC, ძრავა 1.4 ლ TDI Ecomotive (ქალაქი - 4.9, გზატკეცილი - 3.0, საშუალოდ - 3.7).

SEAT Ibiza - ეს პატარა მანქანა 2013 წლის სუპერმარმინების რეიტინგის პირველ ხუთეულში მოხვდა. ელეგანტური სახე არ ატარებს პრაქტიკულობას, ფართო შინაარსს და კომუნალურ განლაგებას. Ecomotive დიზელის ძრავა საშუალებას გაძლევთ გადალახოს 34 კმ / ლ საწვავის და გამოიმუშავოთ მხოლოდ 92 გ / კმ CO2.

5.Ford Fiesta ECOnetic, двигатель 1,6 л TDCi DPF (город — 4,6, шоссе — 3,2, средний — 3,7).

Ford Fiesta представляет рейтинг экономных городских автомобилей, сочетая в своём классе опыт вождения, большую экономию топлива и стильный, современный дизайн, чем затмил своих конкурентов Volkswagen Polo и Vauxhall Corsa.

Ford Fiesta ECOnetic

Представительский класс

1. Volvo V70 1.6D DRIVe (город — 5,9, шоссе — 4,3, средний — 4,9).

Volvo V70 является просторным, безопасным и удобным соперником Skoda Superb, Ford Mondeo и BMW 5 в классе представительских автомобилей.

Покупатели имеют возможность приобрести 1,6- и 2,0-литровые дизельные двигатели, которые позволяют свести к минимуму расходы топлива и выбросы СО2.

PowerShift და ორმაგი Clutch ტრანსმისიების კომბინაცია უზრუნველყოფს შთამბეჭდავი 29 კმ / ლ და 111 გ / კმ ემისიებს.

ვოლვო V70 1.6D DRIVe

2. ვოლვო S80 1.6D DRIVe (საშუალო - 6.0).

Volvo S80 მსგავსია Audi A6 და BMW 5 სერია, აქვს ფართო ინტერიერი, ბევრი აღჭურვილობა, როგორც სტანდარტი, არ უნდა აღინიშნოს დიზელის ძრავების სპექტრი. მისი 1.6-ლიტრიანი ძრავა საშუალებას იძლევა მივიღოთ 30 კმ / ლ საწვავის მიღება, CO2- ის 114 გ / კმ.

ვოლვო S80 1.6D DRIVe

BMW 520d (ქალაქი - 6.6, გზატკეცილი - 4.2, საშუალოდ - 5.1).

მაღალ შესრულება და მართვა, შერეული ეფექტურობა, საშუალებას მისცემს BMW 520d- ს მის კლასში ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების რეიტინგში. ტყუპი-ძრავა 8.3 სთ-ს აჩქარებს 100 კმ-ს, 1 ლიტრი საწვავის ხარჯის საავტომობილო გზის 18 კმ-ზე გადალახვა.

ყველა წარმოდგენილი მოდელს აქვს DPF ნაწილაკების ფილტრი.

საწვავის ეკონომია ახალი მანქანის მყიდველებისთვის მთავარი შერჩევის კრიტერიუმია. თუმცა, მწარმოებლების მიერ მიღებული ციფრები ლაბორატორიით არის მოპოვებული და ისინი ხშირად განსხვავდებიან ნამდვილი პირობადან.

ავტომობილის ეკონომია კი არა მხოლოდ საწვავის მოხმარებაზეა დამოკიდებული. ავტომობილის საერთო ტემპერატურა, სწორი საბურავის წნევა, დატვირთვა, ამინდის პირობები, დამატებითი ფუნქციების არსებობა (კონდიცირება) და მეტი, იმოქმედებს საწვავის დაზოგვაზე.

აქედან გამომდინარე, რეიტინგი არ არის ყველა. თუ თქვენ გაქვთ კომენტარები, შეგიძლიათ დატოვოთ ისინი ქვემოთ.

ყველაზე ეკონომიური საწვავის ხარჯი რუსეთში - სია, მახასიათებლები და მიმოხილვები:

ავტომობილისთვის საწვავის ხარჯვის შემცირების შესახებ, თითქმის ყველა მანქანის მფლობელი ოცნებობს. ბენზინი არის მთავარი ხარჯების საკითხი და ახლახანს იზრდება ნავთობის კრიზისისა და მსოფლიოში არსებული პოლიტიკური სიტუაციის გამო, მიჩქმალება.

ამ პრობლემის ერთ-ერთი გადაწყვეტილება, რომელიც საწვავის ხარჯის შემცირებას წარმოადგენს, საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური ავტომობილია. ამ მომენტში ავტომობილები სულ უფრო მეტად ყურადღებას აქცევს და არა ავტომობილის სიჩქარესა და ტექნიკურ კომპონენტებს.

ასე რომ, ჩვენ ვირჩევთ ყველაზე ეკონომიურ მანქანას რუსულ რეალობაში, იმის გათვალისწინებით, ექსპერტთა აზრი ამ სფეროში და ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელების მიმოხილვა.

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მას შემდეგ, რაც რუსეთისა და ეკონომიკის საკითხია, უფრო მჭიდროდ ვნახავთ საბიუჯეტო სექტორში, რადგან მერსედესი, ლექსუსი, ლამბორგინი და სხვა "ორთქლის მცენარეები" ყურადღება მიაქციეთ, მიუხედავად იმისა, რომ კლასების მანქანებს შორის პარამეტრები არ შეესაბამება. ბიუჯეტის ბარიერისთვის 800 ათას რუბლს ვგულისხმობთ.

როგორც კონკრეტული ფულადი სახსრების გამოხატვა, თითოეულ ავტომანქანის ყოველწლიური ღირებულების ღირებულებას ვიღებთ, გათვალისწინებით ბენზინის საშუალო ფასი. ავტოფორომებისა და სპეციალიზებული ჟურნალების მონაცემებით, სამ წელიწადში სამთო-საავტომობილო ავტომობილები წელიწადში დაახლოებით 20 ათას კილომეტრს ატარებენ. საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების ჩამონათვალის ჩამოყალიბებისას ჩვენ ამ მონაცემებს დავიწყებთ.

პირველ რიგში, განისაზღვრება ავტომობილის მახასიათებლები, გარე ფაქტორებთან ერთად, იმოქმედებს საწვავის ხარჯვაზე. ეს დაგეხმარებათ უკეთესი ნავიგაციისთვის, როდესაც მომავალში ავტომობილის არჩევისას.

რა გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარება?

ფაქტორები, რომლებიც გარკვეულწილად გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე, არც თუ ისე მცირე. სხვათა შორის, ზამთრის დრო შეიძლება ცალკე აღინიშნოს.

მანქანისთვის, რომელიც ღამისთევა ცივ ან რამდენიმე საათში სამუშაო ადგილის მახლობლად დარჩა, ძრავა უნდა გაათბოს, რომ არ ჩაკეტილი იყოს. ბუნებრივია, სანთელი საწვავი იხარჯება.

მაგრამ არსებობს სხვა თანაბრად მნიშვნელოვანი პარამეტრები, რომლებიც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ავტომობილის არჩევისას.

  1. სიმძლავრე და ძრავის ზომა. უმაღლესი ეს ციფრები, მეტი საწვავი მანქანა სჭირდება.
  2. ავტომობილის წონა. მძიმე მანქანები არასდროს განსხვავდება მომგებიანობით.
  3. წამყვანი თვლები. წინა ან უკანა ბორბალი ნაკლებად voracious, განსხვავებით ყველა წამყვანი მოდელები.
  4. ძრავის ცხოვრება. ძველი მანქანები (7 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში) უფრო საწვავს მოიხმარენ.
  5. დამატებითი სხეულის გარემოცვა. სხეულის კომპლექტები, მაგისტრალური, grilles - ეს ყველაფერი წონაში მანქანის (წერტილი 2).
  6. მართვის სტილი. სწრაფი მამოძრავებელი და მკვეთრი იწყების სიყვარულისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ არა მარტო საგზაო პოლიცია, არამედ ოპერატორი ბენზინგასამართ სადგურზე.

შემდეგი, ჩვენ ყველაზე ეკონომიკურ ბიუჯეტს ვგულისხმობ რუსეთში. ქვემოთ მოყვანილი მოდელები ქვეყნის მასშტაბით იყიდება: ბრენდირებული მაღაზიებში, ბაზრებსა და ხელებზე, ასე რომ არ უნდა არსებობდეს პრობლემები "იპოვოთ და შეიძინე".

საწვავის მოხმარების ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების რეიტინგი:

  1. კია პინგოტო.
  2. Citroen C-Elysee.
  3. სკოდა Rapid.
  4. ჰიუნდაი სოლარისი / კია რიო.
  5. Volkswagen Polo.
  6. Ford Fiesta.
  7. ჩანგან ედო.
  8. ლადა კალინა.
  9. რენატ ლოგანი.

გაითვალისწინეთ მონაწილეები უფრო დეტალურად.

ქია პიკანტო

ჩვენი რეიტინგი რეიტინგში ყველაზე ეკონომიური ბიუჯეტი გახდა. კორეული ავტომობილი subcompact კლასისა და შესთავაზა სამი ან ხუთი კარიანი ვარიანტი ორი ძრავის ვარიანტებიდან.

ავტომობილის საწვავის მოხმარება დაახლოებით ასი კილომეტრზეა, ხოლო 85 ცხენის ძრავა. თუ თქვენ უფრო მოკრძალებული ვარიანტი - 66 ლიტრით. გ. და სამი კარის ვერსიით, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ კიდევ ერთი ლიტრი ბენზინი, რომელიც არის 4.5 ლიტრი 100 კილომეტრი.

თვისებები ტექნოლოგია

ავტომანქანა თითქმის ყოველთვის ჩანს კიას ბრენდის სალონებში და ტესტირებაც კი არ არის, რომ აღარაფერი ვთქვათ მეორად ბაზარზე. ღირებულება ძირითადი კონფიგურაციის ეღირება დაახლოებით 500 ათასი რუბლი პატარა. თუ გადაიხდით ელექტრონულ კაბინეტში, ისევე როგორც ბორბლებსა და ტექნიკურად საზრიან სარებს, თანხა ბუნებრივია.

ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების მიმოხილვა რუსეთში, ძირითადად დადებითი და მფლობელები არ აღინიშნება რაიმე კრიტიკული ხარვეზები. რაც შეეხება საწვავის ღირებულებას, მაშინ ოპერაციის წლის განმავლობაში დაახლოებით 35 ათასი რუბლია.

Citroen c-elysee

იაფი "ფრანგულში" ყველაზე მომგებიანი ავტომობილი შეიძლება "ციტრონიდან" C-Elysee- ს სერია. მაგრამ ევროპელებს აქვთ საკუთარი იდეები ბიუჯეტის კლასის შესახებ, ამიტომ ამ სერიის მოდელები ძირითად კონფიგურაციაში იწყება 700 ათასი რუბლის ნიშნით.

Sedan მიიღო სამი ცილინდრიანი ძრავის შედარებით მოკრძალებული ძალა 72 ცხენის. ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური მანქანა რუსეთში საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით "აიღებს" დაახლოებით 5 ლიტრი ბენზინის ასი კილომეტრზე.

რაც შეეხება მფლობელების მიმოხილვას, ჩვენი თანამემამულეები "ფრანგულს" ანიჭებენ თავიანთ საიმედოობას, სილამაზესა და ეკონომიკას, მათ შორის. სერიოზულ პრობლემებს სერიოზული პრობლემები არ აქვს და რუსეთში მოთხოვნა ძალიან კარგად არის. საწვავის საერთო ღირებულება "ციტრონის" მოდელიდან 39 ათას რუბლს შეადგენს.

სკოდა Rapid

ჩეხებმა შეძლეს ყველაფრისთვის ეკონომიური მანქანა. "Rapid" სერიის ძირითადი აღჭურვილობა იწყება 500 ათასი რუბლიდან და მთავრდება "ყველა ინკლუზიური" სადღაც 700 ათასს, ხოლო Skoda გზის 100 კილომეტრით მხოლოდ 5.8 ლიტრი ბენზინი იყენებს.

რუსეთში საწვავის მოხმარების ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური მანქანა ორ ძრავის ცვლილებას - 90 და 110 ცხენებისთვის.

ინოვაციური ტექნოლოგიები გაზრდის ეფექტურობის ძირითად ერთეულს საშუალებას აძლევს დიზაინერებს შეამცირონ სხვაობა ბენზინის მოხმარების შორის ამ ორი ვარიანტი თითქმის ნულოვანი.

მაქსიმალური, რომ სკამი ტესტები აჩვენებს არის განსხვავება 0.1 ლიტრი მოდელი, რომელიც 110-ლიტრიანი ძრავით. გ.

შიდა ავტომობილები მომეწონა სერია "რაპიდს" და მთელი რიგი "Skoda" პრინციპით. მანქანას სერიოზული პრობლემები არ გააჩნია და შასისთვის სპეციალურად ადაპტირებულია მძიმე რუსული გზებისთვის. გაანგარიშება წლიური ხარჯების ბენზინზე ექნება ოდენობით 40 ათასი რუბლი.

ჰიუნდაი სოლარისი / კია რიო

საავტომობილო ბაზრის ლიდერი გაყიდვების "სოლარისის" ლიდერი არა მხოლოდ მიმზიდველობას, არამედ ეკონომიკურ საწვავზეა. ავტომობილის საბაზისო ვერსიით, დაახლოებით, 620 ათასი რუბლი ეღირება, დაახლოებით 100 კილომეტრზე 6.1 ლიტრი ბენზინის დახარჯვა. ავტომატური ტრანსმისიის ვარიანტს გამოყოფა ოდნავ მეტი ჭარხალით - 6.5 ლიტრი ასი კილომეტრით და 70 ათასზე მეტი.

იგივე შეიძლება ითქვას ტექნიკურ ტყუპიან "სოლარიზზე" - "კია რიოზე". ორივე ავტომობილის ძირითადი კონფიგურაცია იგივეა, ისევე, როგორც იგივე საწვავის მოხმარება. საერთო ჯამში, ბენზინგასამართ სადგურზე წელიწადში 43 ათას რუბლს შეადგენს.

რუსეთში ყველაზე პოპულარული და საწვავის ეფექტური მანქანები გამოირჩეოდა ორაზროვანი მიმოხილვით, მაგრამ არ იყო კრიტიკული პრობლემები მფლობელების პასუხებში. ასე რომ მოდელი შეიძლება ეწოდოს მყარი ბიუჯეტის middling.

Volkswagen Polo

Volkswagen- ის პოლო სერია ყოველთვის ითვლება ყველაზე ეკონომიურ და საიმედო მანქანად რუსეთში. გერმანელები იციან, როგორ უნდა გააკეთონ მაღალხარისხიანი და საიმედო მოწყობილობა, რომ არაფერი ვთქვათ დანაზოგების შესახებ. პოლოს ძირითადი მოდიფიკაცია 1.6-ლიტრიანი ძრავისა და 90 ცხენის ტევადობა 100 კილომეტრზე 5.7 ლიტრი ბენზინის მოხმარებას მოიხმარს.

ავტომობილის წონისა და კლასის გათვალისწინებით, ასეთი სიბრტყეობა შეიძლება საკმაოდ ზომიერი იყოს. საუკეთესო ბიუჯეტის ვარიანტი ოთხი კარი, დილერები ითხოვენ თითქმის 600 ათასი რუბლი, რომელიც ძალიან მიმზიდველი გერმანული. წელიწადში ბენზინზე "პოლო" 44 ათასი რუბლი უნდა გადაიხადოს.

მიმოხილვა სერია მთლიანად დადებითი. Motorists არ აღინიშნება მანქანაში რაიმე სერიოზული პრობლემის არსებობა, მაგრამ მხოლოდ ვულოცავთ გერმანულ ხარისხს და ვოლკასის საიმედოობას.

ჩანკან ედო

არა ყველაზე ცნობილი ავტომობილი შიდა ბაზარზე, მაგრამ ჩინელი სახელმწიფო თანამშრომელი კმაყოფილი არა მხოლოდ მისი ფასი, ლამაზი გარეგნობა და, რა თქმა უნდა, ეფექტურობა. იყიდება B- კლასის სედანი, დილერები ითხოვენ დაახლოებით 550 ათასი რუბლი ძირითად კონფიგურაციაში ხელით გადაცემა.

მანქანა აღმოჩნდა საკმაოდ დიდი, ასე რომ მოხმარების 6.5 ლიტრი ასამდე სრულად გამართლებულია. ავტომატური ტრანსმისიით მოდიფიკაცია უფრო ძვირია, მაგრამ უფრო მეტიც მოიხმარს. ძრავიანი ავტომობილი მხოლოდ ერთია, ასე რომ მოდულის ჭარხალი იზრდება მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიის გამო.

შიდა motorists ტოვებს ძირითადად დადებითი გამოხმაურება მოდელი, მაგრამ სერიოზული ხარვეზები მანქანაში ჯერ კიდევ არსებობს.

მაშინაც კი, ახალი "ჩინელი" თქვენ უნდა დაუყოვნებლივ შეიძინოთ ნორმალური ბატარეა, შეცვალოს საბურავები და ამუშავება რაღაც ადგილს upholstery. რაც შეეხება შასს, ყველაფერი მეტ-ნაკლებად ნორმალურია.

რა თქმა უნდა, ეს არ არის "Ford" და "Volkswagen", მაგრამ საკმაოდ არაფერი. წელიწადში ექოსთვის 46 ათასი რუბლი უნდა გაიყიდოს.

ლადა კალინა

ამიტომ ჩვენ შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში მივიღეთ. ვადას ქარხნის ყველაზე ეკონომიური მანქანა გახდა ლადა კალინა. ამ თვალსაზრისით ყველაზე დაბალანსებული იყო ზუსტად იმ მანქანის მოდიფიცირება, რომელმაც მიიღო 106 ცხენის ძრავა და მექანიკური ტრანსმისია.

საველე ტესტები აჩვენა, რომ კალინა დაახლოებით ასი კილომეტრზე 6.5 ლიტრი საწვავის მოიხმარს. გაფართოებული ავტომობილის პაკეტი 500 ათას რუბლს შეადგენდა, მაგრამ თუ გინდა რომ დაზოგოს ძრავაზე, საწვავის მოხმარება თითქმის ლიტრზე გაიზრდება. იგივე შეიძლება ითქვას ავტომატურ გადაცემასთან მოდიფიცირებაზე.

მფლობელებს მიჩვეული აქვთ როგორც ბრალი, ისე უყვარდეთ საყოფაცხოვრებო საავტომობილო ინდუსტრია, უფრო მეტია, ვიდრე საკმარისი მიმოხილვები სპეციალიზებული ფორუმებზე და ისინი არ არიან. ვიღაცამ "კალინა" -ს მიმართულებით იზიდავს, თხილის ჩათვლით მას უწოდებდა, მაგრამ ის ძალიან ბედნიერია ვინმესთან, ამიტომ ძნელია შესრულების ხარისხის ცალსახა შეფასება. ყოველწლიური მანქანის მოთხოვნა ბენზინიდან 50 ათას რუბლს შეადგენს.

რენატ ლოგანი

იხურება ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების ფრანგულ "რენატ ლოგანის" სიაში. მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ მძლავრი ძრავაა 113 ცხენისგან, ავტომობილი გამოირჩევა შედარებით მოკრძალებული საწვავის მოხმარებით. სახელმძღვანელოს გადაცემა "მოიხმარს" დაახლოებით 100 კილომეტრზე 6.6 ​​ლიტრი ბენზინის შესახებ.

ძრავის უფრო მოკრძალებული მოდიფიკაცია არ განსხვავდება ზომიერ მადასთან, ამიტომ უკეთესია "ლოგანის" საშუალო ვერსია 580 ათასი რუბლისთვის. უფრო მეტიც, ეს არ არის ბევრად უფრო ძვირი, ვიდრე ძირითადი კონფიგურაცია, მაგრამ დანაზოგი საწვავის აშკარაა.

საავტომობილო ავტობუსები გაურკვეველია საუბრობენ ამ მოდელზე. ზოგიერთი ადამიანი მას "ქერქიზე" უწოდებს კონკრეტული კაბინეტის გამო, სადაც ახალ მანქანასაც კი, საჭიროა დამატებით აიღოს პლასტიკური სალონში თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის მთლიანად ამართლებს თავის სახელს, თუნდაც ჩართული რადიო ფირის ჩამწერი. წელიწადში "ლოგანისთვის" 50 ათას რუბლს შეადგენს.

რეიტინგის წარმომადგენლები

ჩვენ შევიკრიბეთ ათეულში ყველაზე საწვავის ეფექტური მანქანები. მათი უმრავლესობა რუსეთში იყიდება. ჩვენი ტოპ 10 ხელს შეუწყობს გამარტივებას მანქანების შერჩევა, რომლებიც არ უნდა შეავსოთ ყოველდღე.

არჩევანი ეკონომიკურ მანქანასთან სრულად გამართლებულია. Plus ეკონომიკური მანქანები ყოველთვის არ არის ნელი და პატარა.

შემოთავაზებული საუკეთესო ეკონომიკური მანქანების დახმარებით თქვენ ხედავთ ამას.

რეიტინგი მოიცავს ავტომწარმოებლების წარმომადგენლებს:

მათ შორის, აირჩია ათი მანქანა, რომელიც ჩამოყალიბდა ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში.

10. Daewoo Matiz, 6.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე

დიასახლისმა, სტუდენტებმა და პენსიონერებმა უყვარდა მინიატურული მანქანა შერეული საწვავის მოხმარებაში 100 კილომეტრზე 6.8 ლიტრი . მანქანის მოხმარება შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილის მართვის სტილი და დატვირთვაზე.

კორეულმა ინჟინრებმა კომპაქტური და მსუბუქი მანქანა აღჭურვილია 0.8 სმ ³ ძრავით და 51 ცხენის ძალა. დაბალი იკვებება საავტომობილო ავტომობილის გამოყენება არ იყო საუკეთესო ეფექტი ავტომობილის აჩქარების დინამიკაში. მანქანა დააჩქარებს 14-15 წამში სანუკვარ "ასი". ნებისმიერ შემთხვევაში, მანქანა არ არის განკუთვნილი მაღალი სიჩქარით მამოძრავებელი.

9. ჩერი ბონუსი, 100 კილომეტრზე 6.2 ლიტრი

ჩინური ავტომობილი Chery Bonus ცნობილია იმით, რომ მან შეძლო დაეცა Daewoo Matiz სიჩქარის თვალსაზრისით. მას შეუძლია მიიღოს 100 კმ სიჩქარის სიჩქარე 16-18 წამში. მანქანა ნელი და მოუხერხებელია.

მისი ერთადერთი უპირატესობა ის არის, რომ ის მცირე რაოდენობით საწვავს მოიხმარს. Chery ბონუს შერეული მოხმარება 100 კილომეტრზე 6.2 ლიტრი . მანქანაში გამოყენების უპირატესობები და უპირატესობა არსებობს.

8. Audi A1 Sportback, 100 კილომეტრზე 5.6 ლიტრი

გერმანულმა ავტომობილმა დაბალი საწვავის მოხმარება გამოიწვია. მიუხედავად მოკრძალებული "მადა", ავტომობილის სიჩქარე 100 კმ / სთ 9 წამში შეუძლია. კარგი შედეგია კომპაქტური პატარა მანქანა.

ავტომობილი ყველაზე ეკონომიური მანქანების საწვავის მოხმარების რეიტინგის მე -8 ხაზიზეა განთავსებული. მიუხედავად 1.4-ლიტრიანი ძრავებისა, ავტომობილი აწვდის 122 ცხენის ძალას. ქალაქგარეთ გარეთ ავტომანქანა მოხმარება შემცირებულია რეკორდულად 100 კილომეტრზე 4.6 ლიტრი .

7. Smart ForTwo, 100 კილომეტრზე 5.2 ლიტრი

ორმაგი კომპაქტური მანქანა კომბინირებულ ციკლში მცირე რაოდენობით საწვავს მოიხმარს. მანქანა არის საშუალო მოხმარება 100 კილომეტრზე 5.2 ლიტრი . დამონტაჟებულია მანქანის სიმძლავრე ერთეული 88 ცხენის ძალა.

თუ სასურველია, შეგიძლიათ შეიძინოთ Smart ForTwo საავტომობილო ქვედა ძალა. ძრავების 77 ცხენის ძალა კიდევ უფრო შეამცირებს საწვავის მოხმარებას კომბინირებულ ციკლში. ფუნქციონირების თვალსაზრისით, ავტომობილი ბევრად სჭირდება სასურველს, რადგან იგი განკუთვნილია 2 ადამიანისთვის და აქვს მცირე საყრდენი. დიდი არჩევანი ქალაქის ირგვლივ.

100 კმ / სთ-ზე

კომპაქტური ფრანგული მანქანა საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით მცირეა. მისი ძრავა "მოიხმარს" 100 ლიტრზე 5 ლიტრი საწვავი კომბინირებულ ციკლში (ქალაქის გზა). მანქანა განსხვავდება მოკრძალებული ზომით. ხშირად, მაღალი მძღოლები და მგზავრები ჩივიან ქამრებისგან.

მანქანა არ აპირებს გამგზავრებას. ის არის ავტომობილების ტიპიური წარმომადგენელი კომფორტულად ვიწრო ქუჩებში. მისი ხარვეზების გამოვლენა შესაძლებელია არაადეკვატურად მაღალი ღირებულებით. ამ ფულისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ საშუალო კლასის ბიუჯეტის მანქანა.

5. Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline II, 4.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე

ჩეხეთის საავტომობილო გიგანტური შკოდა აქტიურად მუშაობს, რათა შეამციროს საწვავის მოხმარება. Skoda Fabia 1.2 TDI- ის გამოჩენა ჩეკის ინჟინრების სწორი მიმართულებით ადასტურებს მანქანების დიზაინს. მათ მანქანამ შექმნა ხარჯები 100 კილომეტრზე 4.5 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში.

მანქანა გადის დიზელის საწვავზე. მიუხედავად იმისა, რომ 1.2 ლიტრიანი ძრავის მოცულობითი მოცულობის მიუხედავად, მანქანა გონიერად იქცევა. ყველა წყალობით ტურბინის გამოყენება. ავტომობილის მახასიათებელი კომპანია "სკოდაში" არის ის, რომ მანქანა შეძლო ატმოსფეროში მავნე ნივთიერებების ემისიების შემცირება.

Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC, 100 კილომეტრზე 4,0 ლიტრი

ფრანგულმა კომპანია Peugeot- მა შეძლო ავტომობილის შექმნა ხარჯზე 100 კილომეტრზე 4 ლიტრი . Peugeot 208 აქვს მოკრძალებული ზომა და ძირითადად განკუთვნილია ქალაქური გარემოში.

მანქანა აღჭურვილია 1.4 ლიტრიანი ძრავით. მუშაობს დიზელის საწვავზე. ძრავა აღჭურვილია ტურბინით, რაც მისაღებია ავტომობილის დინამიკას.

მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც Peugeot 208- ს შეუძლია, 165 კმ / სთ. მანქანა აქვს ზომიერი სიჩქარე მახასიათებლები და ვერ აკმაყოფილებს მოყვარულებს ride ერთად ქარი.

3. Lexus CT200h, 100 კილომეტრზე 3.7 ლიტრი

ჰიბრიდული მანქანა, რომელიც იყენებს ელექტროენერგიას, გარდა ბენზინისა, როგორც საწვავი. ჰიბრიდული ტექნოლოგიების დანერგვამ ხელი შეუწყო მანქანის მწარმოებლებს საწვავის მოხმარების შემცირებაში. ხშირად, ზოგიერთ მოდელზე ავტომობილების საშუალო საწვავის მოხმარება შემცირდა 1.5-2 ლიტრი ასი კილომეტრით.

Lexus CT200h- ს მხოლოდ ელექტროგადამცემი ხაზის 3 კილომეტრი აქვს. მთავარია მოძრაობის მაღალი სიჩქარის განვითარება, რადგან ძრავიდან ბენზინის რეჟიმი ავტომატურად გააქტიურებულია.

1.Volvo V60 Plug In Hybrid, 1, 9 литра на 100 километров

Первое место среди самых экономичных автомобилей по расходу топлива занимает шведский автомобильный производитель. Машина Volvo V60 Plug In Hybrid ничем не уступает своим бензиновым и дизельным «братьям». Она удобна, практична и стильно выглядит.

Автомобиль за счёт использования гибридной силовой установки расходует на 100 километров пробега 1,9 литра топлива . Это абсолютный рекорд среди всех современных машин этого типа. Запас хода машины составляет 1200 километров. Стоимость стартует от 30 тысяч евро.

Топ 10 самых экономичных автомобилей мира დამაჯერებლად ადასტურებს, რომ საავტომობილო ინდუსტრია ჯერ კიდევ არ დგას, მაგრამ აქტიურად და პროგრესულად ვითარდება. ჰიბრიდული მანქანები გარდამავალი ეტაპია ელექტრო მანქანის ეპოქაში. ეს დამაჯერებლად გვიჩვენებს სტატიაში წარმოდგენილ რეიტინგს.

Pin
Send
Share
Send
Send

lehighvalleylittleones-com